现有两种车辆购置方案，经预测A型车的寿命周期费用为220万元，系统效率为380万吨千米/车年，B型车的寿命周期费用为250万元，系统效率为420万吨千米/车年，则车型（）为最优选择。
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现有A型车的车辆购置方案，A车的购置费用为212000元，每年使用费为38500元，使用年限均为10年，年利率为10%，预计年收益42000元。A车的总费用现值为（）元。
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现有A型车的车辆购置方案，A车的购置费用为212000元，每年使用费为38500元，使用年限均为10年，年利率为10%，预计年收益42000元。A车的各年使用费换算的现值为（）元。
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现有A型车的车辆购置方案，A车的购置费用为212000元，每年使用费为38500元，使用年限均为10年，年利率为10%，预计年收益42000元。A车每年购置总费用为（）元。
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现有A型车的车辆购置方案，A车的购置费用为212000元，每年使用费为38500元，使用年限均为10年，年利率为10%，预计年收益42000元。现增B型车的车辆购置方案，B车的购置费用为195000元，每年使用费为39700元，使用年限均为10年，年利率为10%，则A方案与B方案之间（）。
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现有甲、乙两种设备方案。其中，甲设备的购置费用为180万元，乙设备的购置费用为260万元，寿命周期均为10年；甲设备每年的维持费用为90万元，乙设备每年的维持费用为80万元，资金年利率10%，那么（）。
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甲公司欲购买一台A设备，其当前购置费用为1000万元，预计寿命周期为10年；残值为0，每年除报废费用以外维持费用为10万元，报废时需发生报废费用10万元，若资金年利率为10%，则A设备的寿命周期费用现值为（）万元。
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现有一辆雪佛兰越野车其登记日期为2001年8月，在2006年8月进入二手车市场，已知现在这辆车的新车售价为19万元，车辆购置税是10%，现场勘查成新率为51%，α1=0.4，α2=0.6.试计算出这俩车的现值价格为（）
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某电信局组织局内相关人员，配合有关电信规划专家，准备制定该局的中长远规划。在规划中，需在某一交换区新建一局所，计划1995年投产使用。 经预测，到终局容量年该交换区人口数为30909人，该时电话普及率达到55%，局号话机与小交换机用户的比为1∶0.2，安装率将达到85%。 另外，为了节约能源消耗，局里准备购买一种节能设备，现在两种方案，最初投资设备A为7000元，设备B为10000元，每年经营费用支出，设备A为2500元，设备B为2000元，年利率为6%，估计寿命期为10年。该局的终局容量为()。
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某运输企业欲购买新车，有AB两类车型可供选择，经预测A型车的寿命周期费用为330万元，系统效率为460万吨公里/车年，B型车的寿命周期费用为280万元，系统效率为375万吨公里/车年，则()为最优选择。
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现有A型车的车辆购置方案，A车的购置费用为212000元，每年使用费为38500元，使用年限均为10年，年利率为10%，预计年收益42000元。A车的年金现值为（）元。
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现有A型车的车辆购置方案，A车的购置费用为212000元，每年使用费为38500元，使用年限均为10年，年利率为10%，预计年收益42000元。A车的平均每年购置费用为（）元。
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甲公司欲购买一台A设备，其当前购置费用为1000万元，预计寿命周期为10年，残值为0，每年维持费用为10万元，若资金年利率为10%，试计算A设备的寿命周期费用现值。
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购置新车，有三种方案可供选择：第一种车寿命周期费用为98万元，系统效率为77万吨千米/车年；第二种车寿命周期费用为67万元，系统效率为56万吨千米/车年；第三种车寿命周期费用为78万元，系统效率为59万吨千米/车年，选择（）方案比较好。
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某运输公司的某类车辆，经测算其寿命周期费用为430万元，系统效率为590万吨千米/车年，则该类车辆的费用效率为（）。
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现有两个方案A和B，寿命期皆为4年。A方案的投资额为1000万元，年运行费用为800万元，净残值为100万元；B方案的投资额为800万元，年运行费用为900万元，净残值为零。若i＝8％，则折算成现值，A方案较B方案少投入（）万元。已知：（P／F，8％，4）＝0．7350，（P／A，8％，4）＝3．312。
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在车辆费用效率分析法中，车辆寿命周期费用包括车辆购置费用、车辆使用费用和（）。
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LCC（Life Cycle Cost）即产品全寿命周期费用，是在预期的寿命周期内，为产品的论证、研制、生产、使用与保障、退役所付出的一切费用之和。对于轨道车辆这类复杂系统而言，购置费用在LCC中占有相当大的比例，因此产品的购置费用是订购方选择产品的主要依据。
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某设备购置费用200万元，寿命周期为10年，每年维持费20万元，折现率为10%，试求：
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某企业购置某种设备，投资100000元，该设备寿命期为10年，投入使用后前三年每年的运营费用为20000元，3年后运营费用每年递增3000元，设备在寿命周期结束时收回残值4000元。在上述数据中可以视为等额年金的是（）元。 A．100000 B．20000 C．4000 D．3000
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某运输企业欲购买新车，有AB两类车型可供选择，经预测A型车的寿命周期费用为330万元，系统效率为460万吨公里／车年，8型车的寿命周期费用为280万元，系统效率为375万吨公里／车年，则（）为最优选择。
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3、为某工厂提供两种储存水方案，方案A在高楼上安装水塔，造价为102,000元，年运营成本800元，方案B在离厂一定距离的小山上安装储水池，造价为83,000元，年运营成本1,500元。两种方案的寿命期估计为40年，均无残值。方案B还需要购置价值为9,500元的附加设备，附加设备寿命期为20年，20年末的残值为500元。基准收益率i。=8%，试用NPV，NAC法比较两种方案。
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某项目施工所需机械有两种方案满足要求。方案一为购置方案，购置费用120万元，单位产量可变费用为500元；方案二为租赁方案，单位产量可变费用为800元。关于机械方案选择的说法，正确的是（）
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某项目施工所需机械有两种方案满足要求，方案一为购置方案，购置费用120万元，单位产量可变费用为500元；方案二为租赁方案，单位产量可变费用为800元。关于机械方案选择的说法，正确的是（）
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某企业有职工一百人，每人配用一台电脑。目前，这些电脑配置已经落后。如果全部更新，购置新电脑的总费用为50万元，预期寿命为5年。如果通过更换部件升级，总费用为22万元，升级后电脑的寿命为3年。已知在升级方案下，每台电脑每年要多发生故障费用300元，而在更新方案下，100台旧电脑变卖的税后所得为10万元。假定两种方案下，到寿命终结时电脑都无残值，资金成本为10%，企业应该采用更新方案还是升级方案？
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