搭便车通常多被看作是公共物品，是指（）。
相似题目
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根据归因理论，通常被看作内因的原因是（）
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公共物品的存在引起了搭便车问题。
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搭便车行为的发生造成了公共物品缺乏供应或供应不足。
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材料通常是指可以用来制造有用的构件、器件或其他物品的（）。
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人们具有“搭便车”、“占便宜”的心理，这可能导致在公共物品上“看不见的手”的失灵，或者说市场的失灵。
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搭便车通常因其排他成本（）而多被看成是（）物品。
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“搭便车”是指在集体行动或他人行动中，某个人借机占便宜的投机行为。
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效果通常是指公共服务符合政策目标的程度，其关心的是（）
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公共物品供给中并不存在“搭便车”现象，完全可以由市场来提供。
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公共产品消费中的“搭便车”行为是指（）。
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所谓“搭便车”现象是指（）
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知识产品因其公共性将产生严重的外部效应和“搭便车”行为
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“搭便车现象”是指没有为商品生产或购买作出贡献，却仍然可以免费享受这种商品带来的好处。如海上每一艘过往船只都可以享受灯塔发出的灯光，不管它是否付费。因此这类商品总是出现供给不足。解决这一问题的办法应当是（）
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搭便车问题可能导致提供的公共产品数量低于最优量。
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存在搭便车问题的物品是()。
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公共物品的存在引起搭便车的问题（ ）。
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消费者在消费公共物品时都想搭便车，不支付成本就得到收益。
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“搭便车”是指一些人需要某种公共产品，但事先宣称自己并无需要，在别人付出代价取得后，他们就可不劳而获地享受成果。 根据上述定义，下列不属于“搭便车”现象的是()。
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不同类型的物品有哪些？为什么会出现“搭便车者”和“公地悲剧"？
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◑A、优质的生态环境是人民健康生活所必需的，也是每个人所向往的◑B、在构建生态环境的监管体制中，要解决污染成本的内部化问题◑C、体制和制度是协调个体关系、约束个体行为的准则◑D、建设生态环境监管体制的核心是解决作为公共品◑E、一些人搭便车的问题，也就是我们要把污染排放的成本内部化◑此题为多项选择题。
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搭便车的人是从物品中得到好处但却不付钱的人
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造成搭便车问题的物品是：收费的高速公路。()
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3、公共物品供给中的搭便车问题除了是人自身利己性的表现，还因为公共产品自己 本身存在（）。
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经济学中“搭便车”的概念，大致是指，有人未支付成本却获得了由他人支付成本所带来的收益，或者支付较少成本，获得了与自己支付成本不对称的更多收益，从而导致市场失灵。这种“搭便车”的现象可筒单地理解为_。填入画機线部分最恰当的一项是（）
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