当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时，正常情况下FMGC如何工作（）

相似题目

• 当AP1和AP2末接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：（）

  A . A、FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机 B . B、FMGC1控制两台发动机 C . C、FMGC2控制两台发动机 D . D、飞行控制和发动机仅由一台FMGC控制

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• 当发动机正常工作时，如果接通起动机开关，则将使起动机（）和（）撞击而损坏。

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• 飞机在巡航阶段时A/P1工作，此时若接通A/P2会发生什么情况（）.

  A . A/P1保持工作，A/P2待命 B . A/P2工作，A/P1待命 C . A/P2工作，A/P1断开 D . A/P1+2工作

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• 如果cccbar使用外置openeye签入座席，当用户呼叫进入并且正常接通该座席时，该座席的openeye上显示的主叫号码是（）。

  A . 拨打呼叫中心接入码的用户主叫号码 B . WAS的VDN配置中，基本信息中配置的“系统主叫号码” C . 座席工号 D . 座席的SIP话机号码

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• 柴油机启动时，当进入油压继电器的油压达（）kPa对，油压继电器触头吸合，DLC接通，联合调节器恢复正常工作。

  A . A．70 B . B．90 C . C．120

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• 当A/P1接通时，关于FMA说法正确的是（）

  A . FMGC1提供左、右FMA显示 B . FMGC2提供左、右FMA显示 C . FMGC1提供左FMA显示、FMGC2提供右FMA显示 D . FMGC2提供左FMA显示、FMGC1提供右FMA显示

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• 当电源和负载未构成闭合回路时，该电路称为（）状态；若电源两端被电阻接近于零的导体接通时，这种情况叫电源被（）。

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• 当FD1+FD2接通和A/P2接通时，主FMGC是哪一个（）.

  A . FMGC1 B . FMGC2 C . FMGC1或FMGC2，A/P-FD-A/T的衔接状态是独立的 D . A+B+C

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• PTD-I型电源屏，当继电器电源无电输出时则DJ落下，（）被接通有声光报警，表示继电器电源不正常。

  A . DBD B . DLB C . DUD D . DPK

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• 当AP1&AP2未衔接，FD1和FD2衔接且起作用时（）。

  A . FMGEC1控制ENG1，FMGEC2控制ENG2； B . FMGEC1控制ENG2； C . FMGEC2控制ENG2； D . D飞行操纵和发动机控制仅由一个FMGEC来控制。

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• 当电源和负载未构成闭合回路时，该电路称为断路状态；若电源两端被电阻接近零的导体接通时，这种情况叫做电源被（）。

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• 接通电瓶时，MFD正常显示，而当启动发动机时MFD黑屏，故障可能是（）

  A . 主电瓶故障 B . MFD故障 C . 备用电瓶故障

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• 电源接通后，如发现电动机不转、启动缓慢及不正常的响声等情况时，应查清后再停机。

  A . 正确 B . 错误

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• 当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：（）.

  A . FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机 B . FMGC1控制两台发动机 C . FMGC2控制两台发动机 D . 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制

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• 在起飞时，若A/P1已经接通，这时如果衔接A/P2会出现什么情况（）

  A . A/P1继续工作，A/P2备用 B . A/P2工作，A/P1备用 C . A/P2工作，A/P1断开 D . A/P1+A/P2同时工作

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• 当手机接通时，辐射量会达到正常通话时的三倍。为了减少手机辐射的危害，专家提出四点建议：（）1.第一尽量缩短通话时间2.第二在手机接通的瞬间，将天线远离头部3.第三使用分离式耳机4.使用手机防辐射套。

  A . 123 B . 243 C . 134 D . 1234

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• PTD-I型电源屏，当继电器电源无电输出时则（）落下，DLB被接通有声光报警，表示继电器电源不正常。

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• 怠速电磁阀接线端子接在蓄电池正、负极间后，当电源接通和切断时，应能听见“咔喏”声，说明电磁阀工作正常。

  A . 正确 B . 错误

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• 当n很大时是无理数。 （   ）5c64fd2c0997db821301e34b4863f4e0

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• 当电源和负载未构成闭合回路时，该电路称为（_ _ _)状态；若电源两端被电阻接近零的导体接通时，这种情况叫做电源被短路

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• (自动飞行)当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：()。

  A．FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机 B．FMGC2控制两台发动机 C．FMGC1控制两台发动机

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• (自动飞行)在正常情况下，FD1在PFD1上显示FMGC1的指令，FD2在PFD2上显示FMGC2的指令。()

  对 错

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• 怠速电磁阀接线端子接在蓄电池正、负极间后，当电源接通和切断时，应能听见“咔嗒”声，说明电磁阀工作正常。（)

  是 否

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• TFX1型防滑器具有电源自动通断功能，正常情况下人工不必干预。当列车制动管压力超过kPa时，通过压力开关的触发，电源自动接通

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