变速器通过不同的传动比啮合副改变（换挡）达到变换转速得到不同的（），保证汽车克服不同的道路阻力。
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无论是哪种变速机构，都是通过改变一对齿轮传动比大小，从而达到主动轮变速。
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常流式动力转向中，通过转向传动副使液压系统内的单向阀改变油路方向，实现不同的转向。
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由变速箱的传动系统可知，X6132型铣床主轴的18种转速是由通过改变双联齿轮对的方法得到的。
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机械行业常用有级变速机构有滑移齿轮变速机构、（）、倍增变速机构、（）它们都是通过改变机构中某一级的传动比的大小来实现转速变换的。
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二轴式齿轮手动变速器的倒挡是通过3对齿轮啮合传动的。
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同步器能够保证：变速器换挡时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
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发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到（）的目的。
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相啮合的一对齿轮旋转方向（），每经一齿轮传动副传动，其输出轴变改变（）旋转方向。
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使用啮合式电磁离合器变速的主传动系统，离合器必须在低于1~2r/min的转速下变速。
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变频调速器是通过改变电流频率来调节电机从而改变电机转速，达到节能目的（）
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Z525立钻的变速箱能获得九种不同转速，转速变化通过改变装在两根花键轴上的（）滑移齿轮完成。
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换挡是通过变换变速器的速比来改变行驶速度的，是行驶中改变车辆速度的主要方法。
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手动变速器的啮合套式换挡装置用于（）。
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变换汽车行驶速度的方法有两种：一是操纵加速踏板，增减混合气或燃油的进入量；二是通过换挡变换变速器的速比，使车辆加速或减速。
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齿轮变速机构的主要作用，是在一系列的齿轮传动中改变部分齿轮的啮合位置，使最后的输出轴得到各种相同的转速。
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在某齿轮传动系统中，电动机直接带动Ⅰ轴，Ⅰ轴通过一对啮合的齿轮带动Ⅱ轴，Ⅱ轴与Ⅲ轴之间以及Ⅲ轴与Ⅳ轴之间均有一个变速用的三联滑移齿轮副。问当电机转动时，Ⅳ轴可以获得不同转速的种数是（）。
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自动变速器自动控制是指汽车前进行驶过程中，根据（）的变化，按照设定的换挡汇率，自动选择挡位，并通过控制换挡执行元件的工作改变行星齿轮机构传动比，从而实现挡位的变换。
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一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以变速，而且两齿轮的转速与齿轮的齿数成（）。
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将主动轴的转速变换为从动轴的多种转速，获得很大传动比，由一系列相互啮合的齿轮组成的齿轮传动系统为轮系。 ()此题为判断题(对，错)。
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甲技师说:自动变速器换挡阀右端作用着来自速度调节阀的油压,左端作用着来自节气门阔的节气门油压和换挡阀弹簧的弹力。换挡阀的位置取决于两端控制压力的大小,换挡阀位置改变时,将开启或关闭主油路或改变其方向,使不同的换挡执行元件工作,实现不同的挡位。乙技师说:当换挡阀移至左端时,自动变速器升高一个挡位;反之,自动变速器降低一个挡位。你认为（）
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【判断题】判断题：（）4、普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转速和转矩的改变。
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主动轴的转速不变，使用滑移齿轮变换啮合位置，可使从动轴获得不同的转速（）
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行星齿轮式自动变速器的换挡执行机构可以使行星卤乾组处于不同啮合状态，以实现不同的传动比。（)
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变速器壳体的变形将造成各轴轴线间的平行度误差.轴间距改变，导致齿轮副啮合精度破坏。（)
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