尾机型船主要用于（）。①油轮；②客轮；③散装货船；④高速定期普通货船；⑤船速较低的不定期普通货船；⑥高速集装箱船。
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下列的尾轴承材料中，适宜用于水润滑的是（） ①铁梨木②白合金③橡胶④青铜
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尾机型油船有利于：（） ①、增加货舱容积；②、防火防爆和油密；③、操纵安全
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根据我国有关防污规定，对于化学品液货船应有（）. ①油类记录簿第Ⅰ部分； ②货物记录簿； ③船舶卫生证书； ④国际防止散装运输有毒液体物质污染证书
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根据我国《法定规则》对国内航行海船稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m。 ①油船；②木材甲板货船；③集装箱船；④滚装船；⑤固体散货船；⑥散装谷物船。
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《1974SOLAS》要求船舶配备的《货物系固手册》不适用于（）船舶 ①高速船 ②海上液体货船 ③仅载运固体散货的散货船 ④集装箱船 ⑤仅载运散装液体的液体货船 ⑥未载运散货的散装货船
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用于散装谷物船满载舱的止移措施包括（）。 ①设置纵隔壁；②设置托盘；③谷面上堆货；④设置散装谷物捆包；⑤固定谷物表面。
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散装液体货船及其他货船的载重线标志的组成，包括（）。 ①各条载重线；②载重线圈和水平线段；③船级社名称缩写；④甲板线。
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我国《船舶与海上设施法定检验规则》，既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求的船舶是（）。 ①散粮船； ②集装箱船； ③杂货船； ④拖轮； ⑤油轮； ⑥冷藏船； ⑦矿石专用船。
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我国《水路危规》不适用于（）。 ①在我国境内港口从事危险货物装卸业务； ②在我国境内港口从事危险货物储存业务； ③军运； ④散装固态危险货物运输； ⑤散装液态危险货物运输； ⑥国际航线运输。
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固体散装货船采用尾机型的主要目的是（）。
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滚装船的有关特点是：（） ①、舱容利用率低； ②、抗沉性差； ③、作业时跳板的坡度通常为4°～5°； ④、多为尾机型，方型系数大于0.6
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根据我国有关防污规定，化学品液化货船应有（）. ①油类记录簿第Ⅱ部分； ②货物记录簿； ③船舶垃圾记录簿； ④国际防止散装运输有毒液体物质污染证书
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直角舷边的特点是：（） ①、建造方便；②、易造成应力集中；③、多用于中小型船舶；④、集装箱船、散货船广泛采用
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散装货船的特点是：（） ①、舱口围板高大； ②、货舱横剖面成棱形； ③、货舱四角的三角形舱柜可用于压载； ④、多设二层甲板
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干散货船承运固体散货时，主要考虑的因素包括：（） ①船舶的总纵强度和局部强度 ②船舶稳性 ③货物绑扎 ④货物的舱位选择 ⑤散装危险货物隔离 ⑥货物堆码、衬垫和隔票
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用于散装谷物船部分装载舱的止移措施包括（）。 ①设置纵隔壁；②设置托盘；③散装谷物捆包；④谷物表面压包；⑤固定谷物表面。
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根据《IMO稳性规则》对船舶稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m. ①油轮②木材船③集装箱船④滚装船⑤固体散货船⑥散装谷物船
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固体散装货船采用尾机型的主要目的是
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直角舷边的特点是①建造方便;②易造成应力集中;③多用于中小型船舶;④集装箱船、散货船广泛采用（）
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《1974SOLAS》要求船舶配备的《货物系固手册》不适于（）船舶。①高速船 ②海上供给船 ③仅载运固体散货的散货船 ④集装箱船 ⑤仅载运散装液体的液体货船 ⑥载运货物单元的散装货船
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《SOLAS74 公约》不适用于__。①总吨位小于 500 的货船；②非机动船；③营业性的游艇；④远洋渔船（）
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根据我国《法定规则》对非国际航行海船稳性的要求，以下__船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m。①油轮；②木材船；③集装箱船；④滚装船；⑤固体散货船；⑥散装谷物船（）
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单甲板船有______。①集装箱船；②干散货船；③油轮；④客货船；⑤普通货船；⑥滚装船（）
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下列的尾轴承材料中，适宜用于油润滑的是__。①铁梨木 ②白合 金 ③橡胶 ④青铜（）
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