非人为原因导致计次卡失效,车站在POST上分析车票信息后填写《()》,()、()、卡号,乘客姓名,联系方式
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计次卡在非付费区内无出站信息,应如何处理()。
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非人为原因导致计次卡失效,车站在POST上分析车票信息后填写《()》,()、()、卡号,乘客姓名,联系方式等,双方签字确认。并告知乘客7个工作日内携《()》到本站领取更换后的计次卡,超过30日未领取,车站将()上交票务中心。
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售票员在BOM上进行验卡。确认该计次票是否符合换卡标准。确认可换后,询问乘客期望换卡的车站名,并指导乘客填写()。
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车站需要更换的计次卡用票务信封单独封装,并和《()》装订在一起,次日随报表上交票务中心。若属()如折弯、浸泡等损坏的车站不予以处理。
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营销类车票中电子车票包括()、()、()、计次卡、()、()、委制卡、()、期限票。
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如敬老卡因上次乘车进、出闸机时车票未在闸机上刷卡或刷卡不成功,或车票超时等原因无法正常刷卡,乘客可持卡到车站售票/问询处分析车票,进行()更新处理。
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有值车票票种包括()、()、金陵通记名卡、()、计次票,由票务中心配送到各车站。
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若乘客持一卡通储值票乘车,需要本次乘车的报销凭证时,售票员应在POST上分析车票乘车信息后,方可给出相应金额的报销凭证。()
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票务中心票卡组配票到车站后,票卡组工作人员与车站客运值班员需当场双人清点,逐盒抽取()数量的单程票在POST上进行车票分析。
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车票只能存放于车站点钞室、车控室、TVM、POST、出站闸机,除非特殊原因,不得在其它地点放置车票。()
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旅客在车票有效期间内,可以在中途停车站下车,中途下车时卧铺票即行失效。()
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()是车站自动售检票系统中的自助查询设备,安装在地铁车站的非付费区内,为乘客提供车票自动查验服务。
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有值车票票种包括预制单程票、应急纸票、金陵通记名卡、不记名卡、计次票,由票务中心配送到各线路指定区域站。()
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与乘客事务处理单相关的废票(含计次卡废卡等)及POST产生的废票,由当班售检票用专用信封封装,()连同票务报表一起上交票务中心。
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非人为原因导致计次卡失效,车站在POST上分析车票信息后填写《乘客事务处理单》,登记()、()、(),(),()等,双方签字确认。并告知乘客()携《乘客事务处理单》到本站领取更换后的计次卡,超过()未领取,车站将计次卡上交票务中心。
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若车票本身原因造成无法正常出站,储值票经POST更新后,凭储凭票刷卡出站。()
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与乘客事务处理相关的废票、()及已拆封的(),由当班售票员将车票分类封入票务专用信封,并在信封上注明设备编号、加封内容废票类型、车票票分析后显示的()、()、张数、加封车站、加封人和加封日期,当班结束后,随《()》统一交客运值班员。
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&34;因轨道交通原因无法完成运输服务的,乘客可在()持有效车票到任一车站办理单程票退票,储值票、计次票等储值类票卡免费更新手续
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“人为损卡车”指有明显人为损坏痕迹的IC卡,导致出口无法读取卡上信息的车辆。()
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地铁专用计次卡实行一人一票制,即一张车票只限出站
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车站、列车在()时,须认真核对持票人、车票和乘车证明(信);(特别是照片)的一致性,票、证、人一致,方可进站、乘车。
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乘客在付费区持不可充次计次卡到客服中心处理,分析后显示“车票超时”,进站时间为非当日,客服中心岗输入乘客本次进站车站,扣1乘次(补交上次车程费)后更新,乘客持原票出站。()
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根据《运营事业总部票务运作规定》:线网所有车站均可办理日票即时退票业务。即时退票只能在非付费区办理。售票员通过BOM分析确定车票未使用过的,可按售卖价给乘客办理即时退票()
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任何时间,车票只能存放于车站点钞室、客服中心、TVM、POST、出站闸机,除非特殊原因,不得在其它地点放置车票()
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