WD－320动力稳定车激振器是将（)转换为激振力的能量转换装置。
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WD-320稳定车在作业时，由一台液压马达同时驱动两套稳定装置的两个激振器，使激振器与轨道产生强烈的（）振动。
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08-32捣固车激振器（夯实器）的振动频率（）。
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动力稳定车的EK-203gLV电路板是右侧钢轨压力控制及激振器振动频率控制板。
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WD-320动力稳定车一台液压马达驱动（）台激振器。
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WD-320动力稳定车由一台液压马达驱动（）激振器。
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减少激振力的途径是（）因不平衡而引起的离心力及冲击力。
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WD-320动力稳定车控制激振器的振幅测量的电路板是（）。
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WD-320动力稳定车在现有线路上作业时，激振器的振动频率一般为（）Hz。
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WD-320控制动力稳定车左侧钢轨压力控制及激振器振动频率的电路板是（）。
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WD-320动力稳定车调节液压马达的转速，可以改变激振器的（）。
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减少激振力的途径是减小（）因不平衡而引起的离心力及冲击力。
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稳态激振机械阻抗法测桩，是在桩顶用电磁激振器激振其激振力的振动频率为（）。
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稳态正弦激振要求在稳态下测定响应和激振力的（）。
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（）电路板是WD-320动力稳定车左侧钢轨压力控制及激振器振动频率控制板。
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WD-320动力稳定车激振器齿轮和轴承采用（）润滑。
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当激振力的频率大于叶片的自振频率时，叶片会发生共振。
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振动电机转轴两侧的（），是产生激振力的根本所在。
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WD-320稳定车激振器的传动轴万向接头要求每工作（）应对其加注润滑油脂。
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根据我国线路条件，在新铺设线路上作业时，稳定车激振器的振动频率一般为（）。
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振动电机激振力的大小可由转轴偏心块调节。（)
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WD一320动力稳定车由一台液压马达驱动（）激振器（）
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WD-320稳定车有个激振装置（）
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DWL-48捣稳车稳定装置最大激振力为（）。
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WD£320动力稳定车在现有线路上作业时，激振器的振动频率一般为（)Hz。
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