关于爆震的原因，甲说：点火提前角过大；乙说：燃烧室积炭过多。对于以上说法（）。
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点火提前角过大，会导致燃烧压力降低、发动机功率下降、发动机过热和油耗增加。（）
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点火提前角过大的故障现象不可能的是（）。
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在讨论点火系统能量不足的故障原因时，技术人员甲说，如果初级点火电路电阻过大时，必然会造成点火能量不足；技术人员乙说，如果初级点火电路充电闭合角过小，也会造成战火能量不足。请问谁的说法正确？（）
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在讨论发动机爆震传感器的维修与故障诊断时，技师甲说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，传感器的灵敏度将下降，技师乙说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，传感器将过于敏感，导致点火提前角变小。试问谁正确？（）
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点火提前角过大有何危害？
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关于发动机温度过高的主要原因，说法不正确的是（）。甲认为：就是点火提前角过大或过小造成的。乙认为：可能是风扇V带松紧度过松造成的。丙认为：可能是节温器损坏造成的。认为正确的是（）。
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点火提前角过大，气缸压力升高过快，消耗的压缩功增加则（）
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发动机起动时，打马达不动，犯“顶”的原因之一是发动机点火提前角过大。
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点火提前角过大，会造成发动机温度（）。
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发动机在工作过程中出现爆燃，甲认为是点火提前角过大引起的；乙认为是点火提前角过小引起的；你认为（）。
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点火提前角过大的故障现象是（）。
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关于避免爆震的措施，甲说：降低进气温度；乙说：提前点火时刻。对于以上说法（）。
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汽油机点火提前角过大，爆燃的可能性会（）。
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点火提前角过大，容易造成（）。
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在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于有分电器的点火系统而言，如果某缸的燃烧电压相对其他缸较高，则说明该缸混合气过稀；技师乙说，对于有分电器的点火系统而言，如果某缸的燃烧电压相对其他缸较高，则说明点火线圈的点火能量过大，请问谁的说法正确？（）
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已下故障中属于点火提前角过大故障的是（）。
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白金间隙过大会导致；（）。 Ⅰ）闭合角过大 Ⅱ）闭合角过小 Ⅲ）点火提前角增大 Ⅳ）次级电压降低
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点火提前角过大，会导致发动机点火系（）。
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汽油发动机点火提前角过大，会造成发动机（）下降（）反转等情况。
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点火提前角过大，会使爆燃倾向减小。此题为判断题(对，错)。
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点火提前角过小可能会引起汽油机爆震燃烧。（)
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关于爆震的原因，甲说:空燃比不止确;乙说:发动机温度过高。对于以上说法（）
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点火提前角对发动机性能的影响是点火提前角过大，易产生（),点火提前角过小，（)升高，功率降低。
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白金间隙过大会导致（)。Ⅰ)闭合角过大Ⅱ)闭合角过小Ⅲ)点火提前角增大Ⅳ)次级电压降低
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