减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置，用来降低转速并相应的增大转矩，绝对不可能增加工作机的速度。
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减速机装在原动机与工作机之间，用来降低转速，传递（）。
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联轴器在天车上用来联接电动机轴与减速器以及传动轴之间的（）件。
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液力偶合器是安装在电动机和减速器之间，应用液力传动能量的一种传动装置
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将能量有原动机转换到工作机的一套装置称为传动装置。
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液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。
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把发动机、传动装置，工作机连接起来的“纽带”且传递扭矩的是（）
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轮在一个与外界基本隔绝的机体中相互啮合时称为（）。其中，独立而封闭的齿轮传动装置称为（）。
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闭式传动是电动机与卷筒之间采用（）连接的。
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液力偶合器是安装在电动机和减速器之间，应用（）传动能量的一种传动装置。
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采用发动机后置后驱动传动系，在变速器输出轴与主减速器的输入轴之间须加设一角传动装置。
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减速箱是位于原动机和工作机之间的机械传动装置，其作用是（）。
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悬臂皮带机驱动装置由电动机、（）、制动器、齿轮减速器、联轴节和传动滚筒等组成.
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（）是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置，用来降低转速并相应地增大转矩。此外，在某些场合，也有用作增速的装置，并称为（）。
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离合器安装在发动机后部的飞轮上，用来分离和结合发动机与变速器之间的动力联系。
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减速器是原动机和工作机之间的独立闭式传动装置，用来降低转速和减小转矩，以满足工作需要。
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传动装置的作用是将电动机的转速通过减速器调整至工艺要求的搅拌转速，再通过联轴器带动搅拌轴旋转，从而带动搅拌器工作。（）
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采用发动机后置驱动转动系，在变速器输出轴与主减速器输入轴之间须加设一角传动装置。
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自动变速器的结构与整车布置相对应，（）车辆上的自动变速器与驱动桥合为一体，称为（）；（）车辆的变速器则有一个外置的主传动装置，自动变速器与驱动桥都各自独立，称为（）。
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检验时发动机应与传动系统脱开，但对于采用自动变速器的机动车，其变速器换挡装置应位于驱动挡（）。
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减速机和工作机之间的独立闭式传动装置，用来降低转速、增大转矩。()
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在多级减速传动装置中，带传动通常置于与电动机相联的高速级，其主要目的是（）
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胶带运输机的驱动装置是带式输送机动力的来源，电动机通过联轴器、减速器带动传动滚筒转动，借助于滚筒与胶带之间的（)使胶带运转。
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起重机械的起升机构闭式传动是电动机与卷筒之间采用减速器连接的，大多数情况采用传动效率较高的（)。
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减速器通常装设在机器的原动机与工作机之间，主要起到降低转速、增大转矩的作用。（）