铸铁的补焊热焊法用（）焊接；冷焊法用（）焊接。
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热焊法焊接灰铸铁可有效地防止裂纹和白口的产生，故工业上经常采用。
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铸铁的热焊是把焊件预热到（）再进行焊接。
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焊条电弧焊热焊法焊接灰铸铁时，一般不用于焊补（）铸件。
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对裂纹进行补焊的工艺有热焊工艺和冷焊工艺其主要区别是（）。
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按照焊前是否（），铸铁的补焊可分为热焊法和冷焊法两大类。
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对汽缸采用热焊补焊时，为降低焊缝收缩应力采取多层多道焊接，并连续进行跟踪锤击和跟踪回火。
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灰铸铁电弧热焊法采用直径6mm的焊条，其焊接电流应选择（）。
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冷补焊铸铁时，焊缝为非铸铁型焊缝，所采用的焊接材料是（）。
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在对汽缸裂纹采用冷焊工艺补焊时，焊接过程中应始终保持基体的温度在150℃左右的范围内
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铸铁焊条电弧焊采用冷焊接方法比热焊接方法具有（）等优点。
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对坡口较大、工件受力大的灰铸铁电弧冷焊时，不能采用（）的焊接工艺方法
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焊条电弧焊补焊铸铁有冷焊、半热焊和热焊三种方法。
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常用铸铁补焊方法中，运用气焊进行热焊法焊前的温度应控制在（）。
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为什么铸铁焊接时常采用冷焊法？
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电弧冷焊灰铸铁时，采用异质焊接材料，得到（）。
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铸铁冷焊时，为了减小焊接应力，防止裂纹，采取的工艺措施主要有（）。
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对汽缸裂纹进行补焊的工艺有热焊和冷焊两种。
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左焊法用的焊丝一般比右焊法用的焊丝细些。
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焊前将铸铁预热至（）左右进行焊接的方法叫半热焊法。
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国内在焊条电弧焊焊补铸铁的实践中总结出冷焊法、热焊法、半热焊法和不预热焊法等方法，其中采用非铸铁型焊条的是（）。
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电弧冷焊灰铸铁时，应增加焊接热输入，以减小焊接应力，防止裂纹，使半熔化区的白口铸铁组织变薄，有利于加工。（)
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>电弧冷焊灰铸铁时，采用异质焊接材料，得到（）
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灰铸铁冷焊时应分散焊、断续焊、减小焊接应力，防止裂纹的产生（）
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冷压焊特别适用于（）和热焊法无法实现的一些金属材料的焊接
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