机组热态启动时，上下缸温差增大易引起汽缸产生拱背变形。
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亚临界机组启动时，上缸调节级处金属温度低于（）℃时，称为冷态启动，金属温度在（）℃之间称为温态启动，金属温度在（）℃以上为热态启动。
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机组热态启动时，可以允许负温差启动，汽温过热度可低一些。（）
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汽轮机启动时，汽缸的变形量与汽缸内外壁温差（）。
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大功率机组的高压缸采用双层汽缸可以减少内外缸壁温差，有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力。
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上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的主要指标。（）
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汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
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汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸变形，上缸温度高于下缸时，将引起汽缸向上拱起，发生（）。
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机组热态启动时，汽机上下缸温差一般不得大于（）。
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正确使用汽加热装置，发现上下缸温差超过规定值时，应用汽加热装置对上下缸加热可有效减少上下汽缸温差。（）
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机组极热态启动时，汽温可以低于缸温，但必须保证过热度。
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汽轮机高压缸上缸的内壁温度为（）℃以上时，机组启动为热态启动。
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由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当，造成汽缸法兰的内、外壁温差过大，使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后，在高压端法兰结合面处将产生（）。
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燃机停机后引入压缩空气进行吹扫，避免透平上下缸温差造成猫拱背。（）
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汽轮机启动时限制上下缸温差的目的是（）。
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产生温差的原因有很多。在一般冷态启动时，会产生汽缸上下缸温差，且一般较（）。
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机组启动时，高压外缸上、下缸温差不超过（），高压内缸上、下缸温差不超过（）。
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上下缸温差过大会导致汽轮机产生猫拱背。（）
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汽轮机启机过程中上下缸温差过大，会引起汽缸向上拱起，发生拱背变形。
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引起上下汽缸温差大的原因主要是上下缸的质量不同和加热冷却条件不同造成的。（）
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机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现一定程度的负温差是允许的。
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热态启动时，转子冷却快于汽缸，会产生正胀差。（)
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汽轮机启动过程中，如果汽缸上缸温度高于下缸温度过高，会使汽缸发生中间向上拱起的热翘曲变形，俗称猫拱背。这种变形使下缸底部径向动静间隙减少甚至消失，引起动静摩擦。上下汽缸最大温差通常出现在调节处，而径向动静间隙最小处也在调节处。国产300MW汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于50℃。()
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汽轮机启动时对于上下缸温差的限制规定。
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什么叫弹性变形和塑性变形？汽轮机启动时如何控制汽缸各部分的温差，减少汽缸变形？
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