海运货物险中，对于货物在装运前已经存在的包装不良、短装等损失，承担责任的是（）。
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以下关于海运危险货物的装运，表述有误的是（）。
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海运包装危险货物应按规定粘贴危险货物标志，对危险货物标志的要求，应做到在海水中至少浸泡多长时间，危险货物标志仍清晰可辨？（）
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贵重货物承运，在装运时应进行严格检查，检查包装是否完整，货物的（）、重量、件数和货单是否相符。
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装运高出栏板的货物，装车后，必须用绳索捆扎牢固，易滑动的包装件，需用两块苫布覆盖货物时，前苫布应压在后苫布上，且中间接缝处须有大于____的重叠覆盖。
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货运险中，费率厘定参考货物包装因素：货物应当进行适当的包装处理，散装、裸装货物，一般风险水平较高
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海运基本险中，在任何情况下，被保险货物全部卸离海轮后满()，保险责任即行终止。
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海运货物定期班轮主要装运（）货物（）
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对于现场检验不合格的货物，一律暂停装运前预检验工作，并出具不合格通知书。对于能整改合格的货物，要求企业完成整改后，重新进行现场检验程序；对于不能整改的货物，禁止出口。（）
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海运基本险中，在任何情况下，被保险货物全部卸离海轮后满（），保险责任即行终止。
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根据我国有关法规的规定，海运出口危险货物的包装容器，应由经检验机构批准的生产厂家按《国际海运危险货物规则》的要求组织生产、并由检验机构出具《海运出口危险货物包装容器性能鉴定证书》。（）
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在国际货物买卖合同中，“习惯包装”“适合海运包装”等是常用的，而且是比较好的规定方法。
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经营性道路货物运输驾驶员在装货时如发现货物包装破损，应联系托运人更换包装后再装运。
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海运货物附加险中，保险金额与基本险的保险金额分开，而且另行载明，另行收费，发生损失时两保额不能相互串用的是（）。
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根据SOLAS公约关于危险货物装运的规定，危险货物的包装应（）。 Ⅰ．坚固并完好； Ⅱ．能经受装卸和海运的一般危险； Ⅲ．液体盛装容器应留有足够的膨胀空隙以适应最高气温； Ⅳ．可能与货物相接触的包装外表面，应不致受所装货物的严重影响。
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根据SOLAS公约关于危险货物装运的规定，危险货物的包装应（）。Ⅰ．坚固并完好；Ⅱ．能经受装卸和海运的一般危险；Ⅲ．液体盛装容器应留有足够的膨胀空隙以适应最高气温；Ⅳ．可能与货物相接触的包装外表面，应不致受所装货物的严重影响。
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在我国海运货物保险条款的三种基本险中，保险公司责任最小的是 。
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在国际货物买卖合同中，“习惯包装”、“适合海运包装”等常用的包装条款是合同中一种比较好的规定方法。
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在我国制定的《海运出口危险货物的包装检验管理办法》及补充规定中要求包装检验证书有效期按包装形式分为()。 ，
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根据《关于对海运出口危险货物包装实施检验周期和包装标记的通知》(国检鉴[1990]251号)规定，在海运出口危险货物包装检验周期内，凡连续检验三次均合格者，检验周期可以升一档。()此题为判断题(对，错)。
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【判断题】我进口货物一批，投保一切险，货物在海运途中部分被火焚。经查，一切险中１１种附加险并无火险，对此损失保险公司不承担责任。
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根据MARPOL73/78附则III的规定，装运有害物质的包装件应__。①足以将有害物质对海洋环境的危害降至最低；②加上耐久性标志或标签：③符合《国际海运危险货物规则》的有关规定：④对装运过有害物质的空容器可免除标志要求（）
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根据SOLAS公约关于危险货物装运的规定，危险货物的包装应：①、坚固并完好；②、能经受装卸和海运的一般危险；③、液体盛装容器应留有足够的膨胀空隙以适应最高气温；④、可能与货物相接触的包装外表面，应不致受所装货物的严重影响（）
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我方某外贸公司以CIF术语出口一个整集装箱的装物，我方在货物出运前及时投保了海运一切险。在货物从出口公司仓库运到码头装运的路途中，由于驾驶员的疏忽，集装箱货车意外翻车下崖，导致货物全部报废。 试分析说明，应该由买方还是卖方向保险公司索赔？为什么？保险公司是否应该赔偿？为什么？
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在海运危险货物包装等级划分中，除第类、第6.2项、第5.2项和第4.1类的自反应物以外的危险货物包装，按其所装货物的危险程度分为三个类别（）
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