机身外表蒙皮埋头螺钉头凸出或凹下不大于（）㎜。

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• 机身外表面蒙皮埋头螺钉头，允许凸出、凹下或偏斜蒙皮至：（）.

  A . 0.2mm B . 0.3mm C . 0.4mm D . 0.5mm

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• 埋头抽钉允许抽钉头凸出飞机外表面不超过（），内表面不超过（），安装抽钉芯子时应涂（）。

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• 重型轨道车过轨技术检查时，踏面擦伤深度及局部凹下不大于（）mm。

  A . 0.5 B . 1 C . 1.5 D . 2

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• 埋头螺钉头和蒙皮之间的单面间隙，在顶头周缘长度的1/3范围内允许至：（）.

  A . 0.1mm B . 0.2mm C . 0.3mm D . 0.4mm

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• 心皮多数，离生，着生于隆起或凹下的花托上是蔷薇科（）亚科的特征。

  A . 苹果亚科 B . 绣线菊亚科 C . 樱亚科 D . 蔷薇亚科

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• 在蒙皮、舱口盖和其他结构元件上螺栓和螺钉的埋头应与蒙皮平齐，允许头部凸出或凹下小于（）㎜。

  A . 0.1 B . 0.2 C . 0.3 D . 0.4

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• 埋头螺钉头和蒙皮之间的单面间隙，在钉头周缘长度的三分之一范围内，允许到（）。

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• 口盖锁的锁紧螺钉头部允许凸出或凹下到：（）.

  A . 0.5mm B . 0.8mm C . 1mm

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• 大中型养路机械过轨技术检查时，踏面擦伤深度及局部凹下不大于（）mm。

  A . 0.5 B . 1 C . 1.5 D . 2

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• 钢板或带钢平面上出现的凸起或凹下称为（）。

  A . A．公差 B . B．尺寸超差 C . C．不平度 D . D．同板差

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• 机身外表蒙皮埋头螺钉头倾斜不大于（）㎜。

  A . A.0.1 B . B.0.2 C . C.0.3 D . D.0.4

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• 凹凸面对焊钢法兰凸出部分的直径小于凹下部分的直径（）。

  A . 1mm B . 2mm C . 3mm D . 4mm

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• 允许飞机上的埋头及半埋头的螺栓和螺钉与蒙皮之间的单面间隙凸出不大于0.2㎜，且在长度L等于三分之一螺栓头圆周内均匀退出。但这种螺栓不得超过其安装在接缝上的螺栓的（）。

  A . A.10％ B . B.20％ C . C.30％ D . D.40％

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• 在狭窄或凹下的地方工作，应选用（）。

  A . A、尖嘴钳 B . B、弯嘴钳 C . C、斜口钳 D . D、圆嘴钳

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• 检查铆钉头与蒙皮贴合度，允许在铆接缝中有10％的铆钉，其壳体头周长三分之一上铆钉壳体的不紧密贴合不大于（）㎜。

  A . A.0.1 B . B.0.2 C . C.0.3 D . D.0.4

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• 机身外表蒙皮埋头螺钉超差允许不超过该位臵螺钉总数的（）。

  A . A.10％ B . B.20％ C . C.30％ D . D.40％

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• 尾翼外表面蒙皮埋头螺钉头，允许凸出、凹下或偏斜蒙皮至（）㎜。

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• 冲裁力较大的冲裁模，凸模或凹模只用螺钉固定在模座上即可。

  A . 正确 B . 错误

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• 机身口盖与蒙皮对间隙不大于（）。

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• 根据《机车检修质量标准》，车架侧板凸出或凹入深度不得大于（）

  A . A、20mm B . B、30mm C . C、40mm

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• 在狭窄或凹下地方工作，应选用（）的工具。

  A . A、较大的规格 B . B、规格多样性 C . C、绝缘 D . D、较强的扭矩

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• 呈球形或略呈五角状扁球形，直径2～5mm。表面暗黄绿色至褐色，粗糙，有多数点状突起或凹下的油点。顶端有五角星状的裂隙，基部残留被有黄色茸毛的果梗。其药材为

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• 凹凸面对焊钢法兰凸出部分的直径和凹下部分的直径相等。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 平板毛坯在模具的作用下，产生局部凸起（或凹下）的冲压方法是（）

  A．A. 平面胀形 B．B.空心毛坯胀形 C．C.曲面胀形 D．D.二次胀形

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