（）不属于不良铆钉。
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不良铆钉的检查方法有眼看、听音、敲摸和（）。
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对那些是否有明显的裂纹，用铆钉连接的零件是否松动，都可用小锤轻轻敲击，其响声沙哑，则零件有裂纹、松动或结合不良。
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制动梁铆钉的材质不良或组装工艺不良在制动梁承受制动时的交变载荷作用下，产生折断故障。
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用铆钉枪冷铆时，铆钉直径不应超过13mm；用铆接机冷铆时，铆钉直径不应超过（）。
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钢结构不良会造成钢梁裂纹和铆钉松动。
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用铆钉枪冷铆的铆钉直径一般不超过（）。
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下面哪（）不属于不良铆钉。
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钉头全部或局部缺边不属于失效铆钉。
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管状铆钉扩口铆接后，铆钉墩头上不允许有裂纹且铆钉头与被铆零件应（）。
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用铆钉枪进行冷铆，铆钉直径一般不超过（）mm。
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不属于铆钉的静载破坏模式的是，（）.
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结构修理中铆钉不允许重叠，铆钉孔不允许有（）。
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检查铆钉头与蒙皮贴合度，允许在铆接缝中有10％的铆钉，其壳体头周长三分之一上铆钉壳体的不紧密贴合不大于（）㎜。
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在结构件相配合表面上铆装抽芯铆钉，每排铆钉上允许不超过10％的铆钉的局部偏差不大于（）㎜。
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用铆钉机冷铆，铆钉直径不超过（）mm。
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制动梁闸瓦托铆钉折断、丢失属于重点故障。
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车架铆接件的结合面必须贴金，铆钉应充满钉孔，铆钉头不得有裂纹、歪斜残缺，所有铆钉不得以螺栓代替。
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拉铆钉铆接后，在铆钉头、套环周长范围内间隙用（）厚度塞尺测量，不触及铆钉杆。
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铆接之后在阳极化层未破坏的蒙皮表面上允许每20只硬铝铆钉中在不超过1只铆钉头上的附近有铆钉顶模的压痕，允许每（）只钢铆钉中在不超过1只铆钉头的附近有铆钉顶模的压痕。
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造成钢梁铆钉松动的原因是铆合不良、（）。
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用铆钉枪冷铆时，铆钉直径不应超过（）mm。
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铆钉连接方式属于可拆卸连接方式。
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铁路货车专用铆钉正常使用情况下，在货车使用寿命期内拉铆钉不（）
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属于90。、100~单面沉头用的铆钉和抽钉是（）
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