200km/h地段的轨道动态不平顺的偏差，按作业验收标准高低不能超过（）。
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200km/h地段的轨道动态不平顺的偏差，按作业验收标准轨向不能超过（）。
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200km/h地段圆曲线的最大最小正矢差，按作业验收标准不能超过（）。
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200km/h地段的轨道动态不平顺的偏差，按作业验收标准扭曲不能超过（）。
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《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
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200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。
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200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。
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200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
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200km/h地段圆曲线的正矢连续差，按作业验收标准不能超过（）。
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200km/h地段的轨道动态不平顺的偏差，按作业验收标准轨距不能超过（）。https://assets.asklib.com/psource/2014111315353460681.jpg
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200-250km/h无砟轨道线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值轨向作业验收标准是（）mm
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200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm
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200-250km/h无砟轨道线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值扭曲作业验收标准是（）mm
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在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，车体垂向振动加速度Ⅳ级（限速120km£¯h)管理值为___m£¯s2。
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在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，高低（1.5～42m)Ⅱ级管理值为___mm。
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80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（)mm。
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允许速度vmax＞160km/h的正线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm（）
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在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（1.5～42m)Ⅰ级管理值为___mm。
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υmax≤80km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（)mm。
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200km／h地段的轨道动态不平顺的偏差，按作业验收标准高低不能超过（)。
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200-250Km/h无砟轨道线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平作业验收标准是2mm（）
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120km/h＜Vmax≤160km/h正线，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值，轨向Ⅲ级偏差值管理值为（）
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160km/h≥vmax＞120km/h的轨道动态几何不平顺容许偏差管理值车体横向加速度II级为m/s2（）
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200~250km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值直股轨向作业验收标准（）
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υmax>160km£¯h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平、高低、轨向（直线)的作业验收标准为（)mm。
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