200km/h地段圆曲线的最大最小正矢差,按作业验收标准不能超过()。
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200km/h地段的轨道动态不平顺的偏差,按作业验收标准轨向不能超过()。
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200km/h地段的轨道动态不平顺的偏差,按作业验收标准扭曲不能超过()。
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曲线半径为900m,线路允许速度vmax≤120km/h,缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差作业验收为()mm。
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200km/h地段的轨道动态不平顺的偏差,按作业验收标准高低不能超过()。
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曲线半径为700m的正线,缓和曲线的正矢与计算正矢差,作业验收容许偏差为()。
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最小曲线半径应根据列车近、远期的运行速度和超高参数允许值确定,改建200km/h地段最小曲线半径为()
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容许速度不超过160Km/h的线路,曲线半径为500m的正线曲线,圆曲线容许正矢最大最小差为()。
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曲线的圆曲线最大最小正矢差,计划维修时不得大于()毫米。
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200km/h地段圆曲线的正矢连续差,按作业验收标准不能超过()。
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200km/h地段的轨道动态不平顺的偏差,按作业验收标准轨距不能超过()。https://assets.asklib.com/psource/2014111315353460681.jpg
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某曲线,R>800、υmax>120km£¯h,作业验收时用20m弦测量,圆曲线正矢连续差的容许偏差管理值为()mm。
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《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定,曲线应保持圆顺,曲线正矢容许偏差,圆曲线正矢连续差临时补休()
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200-250km/h的线路圆曲线最大最小正矢连续差作业验收标准为()mm
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在速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径350m<R≤450m时,缓和曲线的正矢与计算正矢差为()mm
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250-300km/h的有砟轨道线路缓和曲线正矢差经常保养为3mm
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250km/h~300km/h线路曲线正矢容许偏差管理值中,圆曲线最大最小正矢差经常保养为()
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200km/h地段的轨道动态不平顺的偏差,按作业验收标准高低不能超过()。
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半径为800m的曲线作业验收时,缓和曲线的正矢与计算正矢差超过mm为超限()
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250~350km/h线路曲线正矢容许偏差管理值中圆曲线实测正矢与计算正矢差临时补修标准为()
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曲线正矢作业验收容许偏差管理值(450<R≤800m)圆曲线正矢最大最小值差为()mm。
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曲线半径450<R≤800,缓和曲线的正矢与计算正矢差作业验收容许偏差管理值为mm,圆曲线正矢连续差作业验收容许偏差管理值mm,圆曲线正矢最大最小值差作业验收容许偏差管理值mm()
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曲线正矢作业验收;当450m<R≤800m,缓和曲线的正矢与计算正矢差为m()
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允许速度不大于160km£¯h的特殊困难地段圆曲线最小长度不应短于()m。
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《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定:曲线应保持圆顺,曲线正矢容许偏差,圆曲线正矢连续差临时补修()mm
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