油石比
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沥青路面面层越厚,油石比越大,其高温稳定性越好。
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高速公路的矿料级配和油石比必须进行总量检验和()的双重检验控制,互相校核。
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油石比过大对质量有什么影响?
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油石比是指沥青质量与沥青混合料总质量的比值,通常以质量百分率表示。()
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油石比不当,单位面积用量偏大,油料洒布不均匀,或选用沥青稠度偏大均可造成泛油。
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沥青路面越厚,油石比越大,其高温稳定性越好。
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沥青砼结构层见证取样和送检项目有()、油石比。碾压完成后检验结构层()。
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油石比是沥青混合料中()的百分比
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STRATA应力吸收层的油石比要求大于()%
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造成沥青类路面泛泊的原因是油石比过大。
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在沥青混合料中,油石比是指沥青的质量占沥青混合料总质量的百分率。
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沥青混凝土路面面层越厚,油石比越大,其高温稳定性越好。
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确定沥青混合料最佳沥青用量时,横坐标是沥青用量而不能是油石比。
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油石比或沥青用量都可用来表示沥青混合料中沥青含量的多少,对同一混合料,当沥青用量为5.0%时,油石比为4.7%。
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摊铺沥青混合料面层时,细集料和沥青重量为1040公斤,沥青重量为90公斤,则油石比为()%。
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当沥青混合料中的油石比是5.0%时,混合料的沥青含量是4.77%。
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以5%为基准,分别换算出油石比和沥青用量,换算后二者分别为()
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当沥青混合料的沥青含量为4.8%时,沥青混合料的油石比为5.0%。
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若沥青混合料的油石比为5.0%,则沥青含量为()。
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对任一配比的沥青混合料的油石比总大于沥青用量
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沥青混凝土配合比设计确定最佳油石比过程中,以预估的油石比为中值,按一定间隔取()个或以上油石比分别成型马歇尔试件。
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沥青混合料的沥青用量=油石比。
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若沥青混合料中的油石比为5%,则其沥青含量为()。
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对于高油石比(如ARAC-13,≥6.5%)的橡胶沥青混合料,可采用类似SMA沥青混合料的碾压方式()。
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