离合器接合时，发动机的转矩经（）及（）通过摩擦面传至（）再向传动系输出。
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当从动轴上的负载超过摩擦离合器的摩擦转矩时，摩擦片间就（），实现过载保护。
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双片离合器，由于摩擦表面数增多，接合时使各工作面（）进行接触
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驱动力是由发动机的转矩经（）传至驱动轮上得到的。
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在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下，双片离合器比单片离合器传递的转矩要大。
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汽车转向时，动力转向系统电动机的转矩通过电磁离合器及（）传送到转向机构上，已获得相应的转向助力作用。
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离合器接合时，压盘表面与下列哪个元件接触（）
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摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于（）、（）、及（）等四个因素。
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已知某载货汽车总质量为8t，其发动机最大转矩Temax=353N・m单片离合器的摩擦片采用石棉机材料（模压），对摩擦片的外径D，内径d和厚度b进行分析设计。
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电动机的扭矩由电磁离合器通过减速机构减速增大转矩后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。（）
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圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。
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换挡时离合器还未接合时，就猛踩加速踏板，发动机空转，会节约燃料。
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多片式摩擦离合器片数越多，传动的转矩（）。
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摩擦式离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以发热量大，磨损大。
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离合器接合时（）。
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1）电动起动机的减速器是将电动机的高转速低转矩转换为驱动发动机所需的低转速高转矩 2）摩擦离合器在发动机的阻力转矩大于摩擦离合器的预调值时打滑以防止损坏发动机或起动机的传动部件，在正常起动过程中它是不起作用的. 上述关于电动起动机的两项说明（）
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怎样排除离合器接合时发抖的故障？
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变速器在空档而离合器接合时（）
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摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的最大静摩擦力矩。
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摩擦离合器传递的转矩与其摩擦面的数目成（）。
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换挡时离合器还未接合时，就猛踩加速踏板，发动机空转。会节约燃料。
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汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经（）、（）、（）、（）、（）传给驱动车轮。
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设通过座椅支承面传至人体垂直加速度的谱密度为一白噪声,求在0.5~80H频率范围内加权加速度均
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在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足（)、（)、（)及（)等性能。
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当发动机工作、离合器完全接合时，变速器输入轴与发动机曲轴的转速一致。（）