VHF/UHF航空无线电通信台站的保护信号场强为（）dBμV/m。
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无线电波在VHF/UHF频段比在HF频段受传输介质的影响大。
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各类民用航空地面无线电台站的设置地点，应当（）。
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以数字信号的方式实现语音通信交换系统与VHF、UHF、HF设备连接的几口称为（）。
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导航台是指利用无线电波的传播特性，为航空器提供测定（），确定航空器的位置，并引导航空器按预定航路（线）飞行的地面台站。
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GJB2081-94《87-108MHz频段广播业务和108-137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定，航空业务台站的保护信号场强为：航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为（）dBμV/m。
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从VHF/UHF频段电波的传播特性来看，主要是在视距范围内，一般为（）。
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凡经批准设置或迁移的民用航空无线电台站，可以在启用后办理民用航空无线电台执照。
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GBJ20093-92《VHF/UHF航空无线电通信台站电磁环境要求》中规定，对1kW以上和1kW以下的调频广播干扰源的防护间距分别为（）m。
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关于民用航空地面无线电台站的设置，描述错误的是（）
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根据《中国民用航空无线电管理规定》，民用航空地面无线电台站设定需要报（）上报备案。
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一些VHF/UHF业余无线电调频手持对讲机或车载台的设置菜单中有“全频偏”和“半频偏”的选择，其表示的意义是（）
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根据《中国民用航空无线电管理规定》，经批准设置或迁移的民用航空无线电台站，在启用（）必须办理执照。
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无线通信有多种分类方式，按频段分主要有中波（MW），短波（SW），超短波（VHF，UHF）和微波等。
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根据《中国民用航空无线电管理规定》，民用航空机场使用的地面无线电台站设定需要经过（）审批。
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以模拟信号的方式实现语音通信交换系统与VHF、UHF、HF设备连接的几口称为数字无线通信接口
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根据《中国民用航空无线电管理规定》，民用航空通信、导航、雷达无线电台站的设置，是由（）确定。
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民用航空通信、导航、雷达无线电台站的设置，由（）根据民用航空机场、航线和航空通信、导航、雷达网络建设的需要确定。
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VHF/UHF航空无线电通信台站对调频广播残波辐射干扰的保护率为（）dB，对其他有源干扰的保护率为（）dB。
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根据《中国民用航空无线电管理规定》，民用航空通信、导航、雷达无线电台站的设置，根据（）的需要确定。
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导航台是指利用无线电波的传播特性，为航空器提供测定导航参量（方位、距离和速度），确定航空器的位置，并引导航空器按预定航路（线）飞行的地面台站。
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导航台是指利用无线电波的传播特性，为航空器提供测定导航参量（），确定航空器的位置，并引导航空器按预定航路（线）飞行的地面台站。
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《中国民用航空无线电管理规定》规定，各类民用航空无线电台站使用的报、话呼号由民航局无线电管理委员会根据国家无线电管理委会颁布的《无线电台站呼号管理规定》统一核配。（)
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在《中国民用航空无线电管理规定》中规定，各类民用航空无线电台站使用的报、话呼号由民航局无线电管理委员会根据国家无线电管理委会颁布的《无线电台站呼号管理规定》统一核配（）
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LK0971 【Q】即使在空旷平地，接收到的本地VHF/UHF信号强度也可能会随着接收位置的移动而发生变化，最主要的可能原因是（）