辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些?
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60kg/h及以下钢轨,允许速度大于120km/h,辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗其他站线超过()时,属辙叉重伤。
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下列关于外轨超高说法正确的是若轨距外闯,外轨垂直磨耗过大,并有压溃,外轨侧面磨耗,说明超高过大。
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辙叉轨距不良产生的原因有哪些?
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普通单开道岔线路上,破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的()。
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尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些?
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导曲线钢轨偏面磨耗产生的原因有哪些?
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测量高锰钢整铸辙叉垂直磨耗(不含翼轨加高部分)在辙叉心宽()处断面处测量。
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钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。
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导曲线钢轨侧面磨耗产生的原因有哪些?
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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过6mm,达到辙叉重伤标准()
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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(),60kg/m及以上钢轨,在其他站线上超过11mm达到辙叉重伤标准()
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辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在其他站线上超过mm为高锰钢整铸辙叉轻伤标准()
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在正线上超过时为轻伤()
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高锰钢整铸辙叉轻伤标准:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在到发线上超过()
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辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过mm为高锰钢整铸辙叉轻伤标准()
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预防整治辙叉垂直磨耗和圧溃的措施()
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钢轨组合辙义的垂直磨耗比照锰钢整铸辙叉办理。()
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钢轨组合辙叉的伤损(除垂直磨耗外),比照钢轨轻重伤标准办理。()
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合金钢组合辙叉的垂直磨耗比照<>办理,其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理
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破坏道床坚实性会造成辙叉垂直磨耗和压溃()
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辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过()mm,属于重伤
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高锰钢整铸辙叉轻伤标准:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过mm()
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测量高锰钢整铸辙叉垂直磨耗(不含翼轨加高部分)在辙叉心宽50mm处断面处测量。()
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A-D-C-006342预防整治辙叉垂直磨耗和压溃的措施有那些
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