导曲线钢轨偏面磨耗产生的原因有哪些？

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• （）不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。

  A . A、曲线超高设置不当 B . B、轨底坡不正确 C . C、曲线方向不圆顺 D . D、钢轨缺乏涂油措施

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• 当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部（）和钢轨波形磨耗。

  A . A、磨耗 B . B、压溃 C . C、掉块 D . D、鱼鳞

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• 当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗。

  A . 正确 B . 错误

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• 测得某处正线50kg/m钢轨9号道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，则其总磨耗为（）。

  A . A.10mm B . B.12mm C . C.13.5mm D . D.17mm

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• 不影响曲线钢轨磨耗的因素为（）。

  A . 线路坡度的大小 B . 机车牵引类型 C . 曲线的半径 D . 曲线的长度

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  A . 正确 B . 错误

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• 当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部产生（)和钢轨波形磨耗。

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  A．由于导曲线外股没有设置超高 B．长期受离心力作用，导致反超高和上股钢轨偏心磨耗 C．轨距过大 D．轨距过小

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• 测得某处正线50kg/m钢轨9号道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，则其总磨耗为mm（）

  A．10 B．12 C．8.5 D．13

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  A．钻孔不当 B．受到的冲击力过大 C．养护不良 D．材质差

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• 侧面磨耗主要发生在小半径曲线的外雇钢轨，一些小半径曲线，其磨耗达，半年就要更换钢轨（）

  A．0--1cm B．1--1.5cm C．1.5--2cm D．2--2.5cm

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• 综合检测列车ALD经过导曲线钢轨和连接部分直股钢轨时产生等边______信号曲线.

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• 下列影响曲线钢轨磨耗的因素有哪三项 （）

  A．线路坡度的大小 B．机车牵引类型 C．曲线半径 D．曲线的长度

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• 影响曲线钢轨磨耗的因素为（）

  A．线路坡度的大小 B．机车牵引类型 C．曲线的半径 D．钢轨类型 E．曲线的长度

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