活塞式空压机的压力系数（）。

相似题目

• 活塞式空压机高低压安全阀开启力可比该级排气压力各高出（）。

  A . A、10％，15％ B . B、10％，20％ C . C、15％，15％ D . D、15％，20％

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• 级差式空压机活塞刮油环设在活塞（）。

  A . A．直径较大段上部 B . B．直径较大段下部 C . C．直径较小段上部 D . D．直径较小段下部

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• 关于活塞式空气压缩机的以下说法中：Ⅰ.相对余隙容积越大则输气系数越大、Ⅱ.压力比越高则输气系数越大，正确的是（）。

  A . A．Ⅰ B . B．Ⅱ C . C．Ⅰ和Ⅱ D . D．都不正确

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• 活塞式空压机的温度系数表征了（）引起的排气量损失。

  A . A．气体在吸气过程中从气缸吸热 B . B．气体在排气过程中从气缸吸热 C . C．气缸散热 D . D．A和B

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• 实际上活塞式多级空压机各级压力比（）。

  A . A．相等 B . B．逐级增加 C . C．逐级减小 D . D．A或B或C

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• 活塞式空压机按排气压力不同可分为（）、（）、（）和超高压空压机。

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• 关于活塞式空压机的活塞组，表述错误的一项是（）。

  A . 活塞组件包括活塞、活塞环、活塞杆 B . 常见的活塞形状有盘形和筒形两种 C . 在自由状态时，活塞环的外径小于气缸内径 D . 活塞在气缸中做往复运动

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• 活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小，其中（）减小最快。

  A . A．容积系数 B . B．温度系数 C . C．压力系数 D . D．气密系数

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• 简述活塞式空压机的空气流程。

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• 活塞式空压机的主要部件是（）。

  A .

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• 活塞式空压机有余隙容积的目的是（）。

  A . A、压缩空气时，空气中可能有一部分水蒸汽凝结下来，水是不可压缩的，如果没有余隙容积可能给压缩机带来不良后果 B . B、留有余隙不会使活塞与气缸盖发生撞击 C . C、压缩空气时，空气中可能有一部分水蒸汽凝结下来，水是不可压缩的，如果有余隙容积可能给压缩机带来不良后果 D . D、留有余隙会使活塞与气缸盖发生撞击

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• 限制单级活塞式空压机排气压力进一步提高的主要因素是（）。

  A . 曲轴箱内润滑油的闪点 B . 吸、排气阀的密封性 C . 活塞环的气密性 D . 安全阀的密封性

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• 活塞式空压机级间压力理论如何确定？实际有何不同？

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• 活塞式空压机最高排气压力（表压）为0.7MPa，则此空压机的级数应为（）级。

  A . 一 B . 二 C . 三 D . 四

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• 活塞式空压机活塞组件属于（）。

  A . A、传动机构 B . B、润滑机构 C . C、压缩机构 D . D、冷却系统

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• 级差式船用二级活塞式空压机的曲轴（）。

  A . A．有两个互成180°的曲拐 B . B．有两个互成90°的曲拐 C . C．有两个互成270°的曲拐 D . D．只有一个曲拐

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• 级差式活塞空压机上部活塞环漏气不会使（）。

  A . A．低压级有效排气量下降 B . B．高压级有效排气量下降 C . C．排气温度上升 D . D．空气漏至曲轴箱使滑油温度升高

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• 活塞式空气压缩机（1）相对余隙容积越大，则输气系数越大；（2）压力比越高，则输气系数越大；上述说法中（）。

  A . （1）正确 B . （2）正确 C . （1）和（2）都正确 D . （1）与（2）都不正确

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• 级差式活塞空压机下部活塞环漏气会使（）。

  A . A．低压级有效排气量下降 B . B．级间压力升高 C . C．排气温度上升 D . D．空气漏至曲轴箱使滑油温度升高

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• 下列关于实际上活塞式多级空压机各级压力比的叙述不正确的有（）。

  A . A、相等 B . B、逐级降低 C . C、与B相反 D . D、A或C

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• 国标规定活塞式船用空压机末级和中间级安全阀开启压力各不应超过该级额定排气压力的（）。

  A . A．110% B . B．120% C . C．110%及120% D . D．120%及110%

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• 级差式活塞式空压机的高、低压级气阀通常（）。

  A . A．前者设在气缸盖内，后者设在气缸中部的阀室内 B . B．与A相反 C . C．都设在气缸盖内 D . D．都设在气缸中部阀室内

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• 两级活塞式船用空压机高、低压级安全阀开启压力一般可比该级排气压力各高出约__。;（）

  A．15％，15％; B．10％，10％; C．10％，15％; D．15％，10％;

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• 8、活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小，其中________减小最大。 A．容积系数 D．温度系数 C．压力系数 D．气密系数

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