曲柄销与销套的配合接触面积必须达到（）以上。

相似题目

• 处理由于曲柄销与轴套配合不好而造成抽油机曲柄销偏磨的最佳方案是更换一组新的销与轴套。

  A . 正确 B . 错误

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• 刮研连杆大小头瓦（套）时，必须使其达到与曲柄销和十字头销的接触面积均在（）以上。

  A . A、80% B . B、75% C . C、70% D . D、65%

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• 圆锥面的过盈连接要求配合的接触面积达到75%以上才能保证配合的稳固性。

  A . 正确 B . 错误

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• 螺旋桨桨毂在锥形轴上的配合接触面积，最小应达到（）。

  A . A.50％。 B . B.70％。 C . C.90％。 D . D.95％。

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• 金属芯盒定位销与定位销套之间应采用（）配合。

  A . 间隙 B . 过渡 C . 过盈 D . 静

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• 电力机车牵引扁销与销孔间隙前后为不大于（）。

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• 曲柄销轴与曲柄销套的（）或曲柄销时锥套内有脏物。会造成曲柄销在曲柄圆锥孔内松动或轴向外移拔出的故障。

  A . A、结合面积过大 B . B、黄油质量不合格 C . C、轴承不合格 D . D、结合面积不够

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• JC120型轨道车换向箱差速器后壳外齿圈与销套的内齿圈应留有（）mm的间隙。

  A . A、5 B . B、4 C . C、6 D . D、3

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• 柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧（）范围内均匀接触。

  A . A．20°～30° B . B．30°～40° C . C．40°～60° D . D．60°～90°

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• 普通金属芯盒的定位销与销套之间宜采用（）配合。

  A . A、过渡 B . B、过盈 C . C、间隙

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• 桨毂在锥形轴上的配合接触面积，最小应达到（）.

  A . A.50％。 B . B.70％。 C . C.90％。 D . D.95％。

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• 冕型螺母松、锥套与销轴配合不好、锥套磨损是造成抽油机曲柄销退扣的主要原因。

  A . 正确 B . 错误

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• 装配S-904型取心工具时，内外筒连接必须使用专用销钉，销钉与销套配合间隙小于（）。

  A . A、0.1mm B . B、0.25mm C . C、0.5mm D . D、0.8mm

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• 对开式芯盒定位销与定位销套的配合用（）。

  A . 过盈配合 B . 过渡配合 C . 间隙配合 D . 任意配合

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• 机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩尾销与销孔的间隙不得大于（）。

  A . A、1mm B . B、1.5mm C . C、2.0mm D . D、2.5mm

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• 圆锥面的过盈连接要求配合的接触面积达到()以上，才能保证配合的稳固性。

  A . A、60% B . B、75% C . C、90% D . D、100%

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• 电力机车牵引扁销与销孔间隙两侧为不大于（）。

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• 自动夹钳装置，圆销与销套间隙运用限度不大于（）。

  A . 2mm B . 3mm C . 4mm D . 5mm

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• JCl20型轨道车换向箱差速器后壳外齿圈与销套的内齿圈应留有（）的间隙。

  A . A、5mm B . B、4mm C . C、6mm D . D、3mm

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• 装配S－904型取心工具时，内外筒连接必须使用专用销钉，销钉与销套配合间隙小于（)。

  A、0.1mm B、0.25mm C、0.5mm D、0.8mm

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• 圆锥面的过盈连接要求配合的接触面积达到（）以上才能保证装配的稳固性

  A．100% B．60% C．90% D．75%

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• 各圆销与销孔配合间隙不得大于8mm。（）

  是 否

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• 圆锥面的过盈连接要求配合的接触面积达到40%即可保证配合的稳固性。（)

  是 否

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• 圆锥销与销孔贴合斑点应大于（)。

  A．50% B．60% C．70% D．80%

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