活塞式冷水机组，出现轻微液击时，较明显的现象是（）。

相似题目

• 活塞式制冷系统造成压缩机液击的原因是蒸发温度太高

  A . 正确 B . 错误

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• 液击时会由于曲轴箱内温度低，造成（）冻裂事故。

  A . A、油冷却管 B . B、油加热器 C . C、油过滤器 D . D、油泵

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• 往复活塞式压缩机产生“液击”的原因有（）。

  A . A．制冷剂充入过多 B . B．冷冻油充入过量 C . C．吸气压力过低 D . D．排气温度过高 E . E．进气加热膨胀

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• 柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为（）。

  A . A．故障 B . B．损坏 C . C．咬缸 D . D．拉缸

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• 柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。

  A . A．正常 B . B．磨粒 C . C．粘着 D . D．微动

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• 蒸汽管线发生水击时，出现（）现象。

  A . 管线振动 B . 发出巨大的响声 C . 法兰紧固松动 D . 管线砂眼

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• 处理氨双级压缩机的高压级液击时，待机体表面霜层融化，可缓慢开启（）

  A . A、高压级吸气阀 B . B、高压级排气阀 C . C、进、排油阀 D . D、旁通阀

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• “液击”是在制冷剂加（）了的情况下才会出现的现象。

  A . 多 B . 少 C . 合适

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• 活塞式压缩机的进排气阀在使用过程中出现（）现象之一时，应处理。

  A . A、阀杆脱落； B . B、填料漏气； C . C、阀体出现裂纹； D . D、开关不灵活。

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• 活塞式制冷系统造成压缩机液击的原因是（）。

  A . 供液量太大 B . 蒸发温度太低 C . 蒸发温度太高 D . 蒸发器积油太多

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• 制冷压缩机发生液击时首先是假盖顶起。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞式压缩机运行时出现严重液击，应（）吸气截止阀。

  A . 开大 B . 开启 C . 不变 D . 关小甚至关闭

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• （）会使活塞式压缩机组的排气量较少。

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• 液击时摩擦面不能正常润滑，发生（）事故。

  A . 润滑油稀释 B . 润滑油溶解 C . 摩擦面抛光 D . 摩擦面磨损

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• 液击时（）会造成卤代烃压缩机吸气阀片断裂。

  A . A、吸气中带有较多液体，产生的低温 B . B、排气中带有较多液体，产生的低温 C . C、吸气中带有较多液体，产生的冲击 D . D、排气中带有较多液体，产生的冲击

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• 压缩机发生液击时，应关闭吸气截止阀主通道，严重时应立即（）。

  A . 增大 B . 不变 C . 减少 D . 不清楚

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• 活塞式压缩机气缸内带入液体发生液击的检查处理方法是（）

  A . 及时排放冷却器内的油水 B . 及时排放分离器内的油水 C . 紧急停车，排放气缸内的积水 D . 及时排放缓冲器内的油水

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• 氨压缩机发生液击时，会引起（）。

  A . 油泵供油量增大 B . 油压过低 C . 润滑油聚集在蒸发器 D . 润滑油溶解

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• 活塞式压缩机的（）阀片断裂是液击典型的特征和过程之一。

  A . 吸气阀 B . 排气阀 C . 止逆阀 D . 出液阀

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• 8FS10活塞式压缩机发生液击时下列部件①假盖； ②假盖导圈； ③假盖弹簧； ④吸气阀限位器； ⑤排气阀内座芯； 其中会动的是（）。

  A . ①③ B . ① C . ①②③ D . ①③⑤

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• 一般（）柴油机较少出现活塞环粘着现象。

  A . A．十字头式 B . B．小型 C . C．筒形活塞式 D . D．高速

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• 活塞式制冷系统突然停冷水，若得不到及时处理，会造成蒸发器冻结压缩机液击

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞式制冷系统突然停冷水,若得不到及时处理,会造成蒸发器冻结、压缩机液击。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 汽油发动机运行时有轻微的敲击声，解析后发现活塞顶部烧蚀，这种现象是（）原因造成的

  A．发动机过热 B．混合气过浓 C．点火提前角过大 D．压缩比过高 此题为多项选择题。

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