液压系统出现压力失调、流量失控、换向不灵、冲击“爬行”、系统运动性能变差等控制失灵现象,是因为阀芯或阀口磨损、腐蚀、集碳等缺陷造成的。
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液控换向阀在压力的突然变化时会引起执行机构换向时的冲击现象。
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同一规格的电磁换向阀机能不同,可靠换向的最大压力和最大流量不同。
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液压牛头刨床换向冲击大的主要原因有()。
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液压系统中,由于运动部件高速运动时,突然停止或换向将使油液的流速和方向发生急剧变化,压力骤增,引起液压冲击,造成不良后果,因此要采用()措施。
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双速液压马达重载时使用轻载挡,下列现象中:Ⅰ.爬行现象、Ⅱ.工作压力过低、Ⅲ.安全阀开启、Ⅳ.转速过快,可能出现的是()。
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液压传动中的控制元件是用来控制传动中液体的()。其中溢流阀是控制压力的,又称为(),调速阀是控制流量的,换向阀是控制的流向。
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液压系统的活塞(柱塞)、滑块、移动工作台等驱动件,在规定的行程和速度范围内,不应有振动、爬行和停滞现象;换向和卸压不得有不正常的冲击现象。
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空气混入液压系统,当空气混入液压油中以后,一部分溶解到压力油中,大部分形成气泡浮游在压力油内,使压力油具有可压缩性,()下降,出现爬行。
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液压传动牛头刨床空运转试验时,高速运转时滑枕换向不应有明显的冲击或停滞现象,低速运转时滑枕不应有爬行现象。
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为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击,()不重合,这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化,减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。
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高压大流量液压系统常采用电液换向阀实现主油路换向。
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油泵及气口有空气被吸入会引起泵噪声大,工作机构爬行,压力波动较大,产生冲击等一系列故障。
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在液压系统中,突然起动或停机、突然变速或换向等引起系统中液体流速或流动方向的突变时,液体及运动部件的惯性将使局部压力突然升高,形成液压冲击。为了消除液压冲击,应采用()
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液压传动中的控制元件是用来控制传动中液体的流量、流向、压力。其中溢流阀是控制压力的,又称为(),调 速阀是控制流量的,换向阀是控制的流向。
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液压传动系统的组成中:控制部分,用来控制和调节油液的方向,流量和压力,以满足液压传动的动作和()求,如换向阀、溢流阀,节流阀等。
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空气侵入液压系统,不仅会造成运动部件的“爬行”,而且会引起冲击现象。
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大流量的液压系统所使用的换向阀一般为()换向阀。
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系统出现液压冲击时,液体瞬时压力峰值比正常压力小()
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大流量的液压系统中,主换向阀应采用()换向阀。
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为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击,()不重合,这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化,减少了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击
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液压系统的活塞(柱塞)、滑块、移动工作台等驱动件,在规定的行程和速度范围内,不应有振动、爬行和停滞现象;换向和卸压不得有不正常的冲击现象。()
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4、大流量的液压系统中,主换向阀应采用()换向阀。
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3、机动换向阀结构简单、动作可靠、换向位置精度()、换向冲击小,但不能安装在液压能源上,因而连接管路较长,使整个液压装置不紧凑。
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在大流量的液压系统中,主换向阀应该采用()换向阀。
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