当新风温度低于()℃时,CRH1A型动车组空调将关闭制冷回路。
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CRH1A型动车组手动打开上脚踏进行维护作业时,必须关闭供风塞门,插入()防止脚踏意外收回。
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CRH1A型动车组正常开门操作时,车速需低于()km/h时才能下指令释放车门。
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当CRH1A型动车组总风压力低于()kpa时,2台主空气压缩机开始启动工作。
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CRH5型动车组空调机组在紧急通风时,新风阀门不打开。
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CRH1A型动车组外门释放后,当车速低于()时,可通过边门开门按键打开车门。
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当CRH1A型动车组总风压力低于()kpa时,3台主空气压缩机开始启动工作。
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当CRH1A型动车组主风管风压在低于()kPa时,紧急制动会自动施加。
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CRH1A型动车组当蓄电池电压低于()时,将不能通过主控钥匙激活动车组。
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CRH1A型动车组的空调高压开关端口连接到压缩机的排出管路上,当压力值大于()bar时,压缩机关闭。
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CRH1A型动车组将3车A端的总风截断塞门Y30关闭,此时将排空()车一侧的总风。
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当CRH1A型动车组总风压力低于()kpa时,1台主空气压缩机开始启动工作。
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CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压低于()V,IDU将显示直流环节欠压,并命令进行保护性关机。
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当CRH1A型动车组总风压力低于800kpa时,()台主空气压缩机开始启动工作。
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当CRH1A型动车组总风压力低于700kpa时,()台主空气压缩机开始启动工作。
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CRH1A型动车组电压保护(OVP)是通过打开和关闭过压(),将直流环节保持在高低电压限值之间的。
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CRH1A型动车组空调系统的低压端口连接到压缩机的吸入管路上,当压力值低于()bar时,压缩机关闭。
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CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时,全列车组实施()制动。
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空调使用节能方法:空调温度设定不应低于()度;空调关闭时,将插销拔掉,或把插销板的电门关上;应尽量避免频繁开关机,空气滤网每年至少清洗一次。
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当CRH1A型动车组总风压力低于850kpa时,()台主空气压缩机开始启动工作。
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CRH1型动车组空调系统中,当新风温度低于()度时,空调将关闭制冷回路。
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CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在()进行调节。
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CRH1A型动车组当蓄电池电压低于,蓄电池断路器自动断开,无外接电源时,动车组不能激活()
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CRH6A型动车组空调机组设两个回风风量调节阀,当车辆空调系统工作在预冷、正常工作状态时,调节阀处于全开状态;当车辆空调系统工作在紧急通风状态时,该调节阀处于关闭状态()
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CRH1A型动车组救援CRH1A型动车组,当无外接电源、蓄电池关闭,常用制动、紧急制动无效时,最高限速是__km/h
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