设备投运前后的两次油中溶解气体色谱分析结果不应有明显的区别。
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油中溶解气体检测时，色谱柱对所检测组分的分离度应满足（）分析要求。
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新投运的220kV油浸式电力变压器的油中溶解气体色谱分析周期是（）
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变压器本体油中溶解气体分析（）结合油微水等诊断性试验结果，以及色谱的其它组份含量，进行综合分析，加强D类检修，必要时进行B类检修。
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GB/T17623-1998对气相色谱分析运行设备油中溶解气体的最小检测浓度有哪些规定？
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目前对油中溶解气体色谱分析结果可用（）方法表示含量的大小。
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对于66kV及以上设备，除例行试验外，新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器，在投运后的第（）、4、10、（）天各进行一次油中溶解气体分析。
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新设备及大修后的设备投运前应至少做（）油中溶解气体色谱分析。
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新设备及大修后的设备投运前应至少做一次油中溶解气体色谱分析。
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测量重复性检验指针对同一油样连续进行（）次油中气体成分分析，试验结果之间的差异不超过（）次结果平均值的。
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新投运的500kV油浸式电力变压器的油中溶解气体色谱分析周期是（）
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新投运的110kV油浸式电力变压器的油中溶解气体色谱分析周期是（）
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关于套管油中溶解气体色谱分析，说法正确的是（）。
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除例行试验外，新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器，在投运后的第（）天应各进行一次油中溶解气体分析试验。
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在做变压器油中溶解气体色谱分析试验时，若发现乙炔的含量超过（）时，就应引起注意。
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电流互感器精益化评价，油中溶解气体组分或气体微水测试异常应有相应分析和措施。
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变压器进水受潮时，油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（）。
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油浸式电压互感器在投产后第1年需取1次油进行油中气体色谱分析试验，无异常后只需在必要时进行取油（）
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变压器进水受潮时，变压器油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（）
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电压等级在66kV以上的油浸式互感器，应进行油中溶解气体的色谱分析。油中溶解气体组分含量（）
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变压器油中溶解气体色谱分析试验中的总烃包括气体（）
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油浸式变压器（电抗器）油中溶解气体在线监测装置稳定运行的，A级检修之后重新投运的变压器，在投运后的第1、4、15、30天各进行1次油中溶解气体分析。（）
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除例行试验外，新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器，在投运后的第1、4、10、30天各进行一次油中溶解气体分析试验若有增长趋势，即使小于警示值，也应缩短试验周期（）此题为判断题(对，错)。
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新的或大修后的66kV及以上的变压器和电抗器至少应在投运后1天、、、各做一次油中溶解气体分析
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油浸式站用变中溶解气体分析，应在注油静置后，交流耐压试验和温升（）h后及温升试验中每隔（）h，进行油中溶解气体的色谱分析。
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