完成以下停机操作。(I)-重整反应器温度,降至()℃停四合一炉。(I)-重整催化剂床层温度低于()℃,停K201(I)-预加氢催化剂床层温度低于()℃,停K101
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循氢机故障停机事故时的操作步骤是否正确。 [I]–关闭重整反应进料控制阀 [I]–四合一炉停炉 [P]–关闭重整进料控制阀手阀,精制油改走不合格线出装置 [P]–停氢气再接触提纯系统,关闭氢气外排控制阀,引系统氢至K-102 [P]–关闭氢气外排控制阀手阀
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补碳机停机后,当缸体温度降至正常后,停冷却水泵。
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反应器进料前温度应降至()℃以下。
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重整反应器出口温度比入口温度()。
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催化重整装置开工初期,当循环氢气中水含量小于()PPm时,重整反应温度才可提至正常操作温度。
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停机后待减速器、偶合器降至周围温度(),停掉冷却水泵。
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甲烷化反应器紧急停车后,床层温度降至150度以下时要进行氮气置换。
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操作指南中针对重整反应温度的调整,产品辛烷值或芳烃产率要求提高,则应调高反应温度,在其他条件不变的前提下,一般反应温度每提高3-5℃,产品辛烷值可提高()个单位。
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进料前反应器的温度必须降至45℃以下。
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重整汽油的收率会随着重整反应温度的上升而()。
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为了维持重整反应系统的水-氯平衡,提高重整反应温度时注氯量要相应()。
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当反应温度降至()后,方可进行卸催化剂操作。
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在再生开工操作中,完成下述指令: [I]-继续调节电加热器,达到以下指标: 燃烧区入口温度()℃ 干燥区入口温度()℃
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催化重整装置停工时,预加氢反应系统泄压操作前必须完成的工作是()。
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完成以下操作指令描述: ()-重整反应系统降温至()℃恒温,热氢带油。
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已知:重整一、二、三、四反应器催化剂装填比为8.5:13.5:28:50,重整一、二、三、四反入口温度分别为490℃、493℃、495℃、498℃,出口温度分别为419℃、449℃、469℃、486℃,求重整反应加权平均床层温度WABT。
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离心式压缩机停机后,必须盘车直到润滑油温度降至()后方可改为每班盘车一次。
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反应系统停工退油后,当床层温度降至40℃,压缩机停机泄压置换,系统中氢+烃不大于()%(体积)为合格
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重整反应器入口温度高或低应如何调节操作?
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正常生产时,重整反应器的出口温度比入口温度()。
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停机后当汽轮机低压缸排汽温度降至()℃以下并确认无用户时,可以停止循环泵运行。
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在全负载及正常油、水温度下,主控制手柄由标定转速迅速降至最低转速时,柴油机不许停机()
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已烹制的食品经过快速冷却后加以冷藏,烹制完成后h内,食品中心温度应由℃降至℃以下;保持所有记录()
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在甲烷化反应器降温过程中,当温度降至200℃时,应将富氢气体切换成氮气进行保压降温,I\I7亡镍和一氧化碳反应生成剧毒性的羰基镍。()
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