列检扣修故障经确认无故障时，站修可签发《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）予以撤销放行，在《铁路货车检修记录单》（车统-22D）上注明该故障列检误扣并录入上传HMIS，同时承担（）的质量保证责任。
相似题目
-
在（）系统中，建立“货车运用质量跟踪系统”，将沿途列检作业场发现的车辆故障和处理情况、TPDS、TADS、TFDS预报的故障和确认情况复示到前方列检作业场，实现安全质量互控。
-
典型故障入站修作业场临修的，站修作业场要在铁路货车修竣后，及时将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息，自典型故障发现之日起（）内反馈至发现的列检作业场，在《典型故障登记簿》中记录。
-
列检人员在处理制动故障时，只要确认本车辆无风，可不需关闭截断塞门。
-
机冷车组中的铁路货车发生故障需扣修时，应（）填发《车辆检修通知单》办理扣车。
-
站修检修的铁路货车须经列检人员扣修并签发（）。
-
达速安全保障措施要求，段修、站修、列检处理制动管系法兰连接部位漏泄故障时，须换装新品（）密封圈。
-
车辆段要建立客车运用检修故障库，库列检、客列检和车辆乘务组检修作业人员实际处理的重点故障均应纳入故障库。
-
列检作业场对故障铁路货车进行临时整修时，应填写（），整修后回送就近站修作业场，并承担回送安全质量责任。
-
无列检作业的车站，对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时，车辆部门在接到通知后应立即前往检查，并补发车统-23，经鉴定认为不需要修理时，应填发（）予以撤销。
-
所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车临修的故障后，经鉴定危及行车安全时，可送（）进行整修
-
无列检人员的车站，对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时，由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员，由（）时起计算检修车。
-
列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车（含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车）、定检到过期车，必须扣送至具备（）的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。
-
故障铁路货车经检查确认可以运行到附近车辆段、站修作业场处理或可继续运行到铁路货车终到站卸空后处理时，填发（），待故障铁路货车到站后按规定办理扣车手续。
-
所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车临修的故障后，经鉴定危及行车安全时，可送临时整修专用线路进行（）。
-
车辆段、站修作业场应利用（）系统定期查询、收集单位检修车发生临修情况，全面统计、分析故障类别、性质、发生频次、产生原因，制订纠正预防措施。
-
站修检修的铁路货车须经（）人员扣修并签发《车辆检修通知单》（车统-23）。
-
列检作业场对发现和车辆乘务员预报的长大货物车故障，应及时组织处理;对列车队无法处理须扣修的长大货物车故障，列检作业场须及时通知车辆乘务组，并上报铁路局，由车辆段和车辆乘务组共同确定施修方案。()此题为判断题(对，错)。
-
列检所对影响行车安全且在列车队内无法施修的较大故障，或处理故障超过技检时间影响解体作业或正点发车时，可摘车送站修所或车辆段施修。()此题为判断题(对，错)。
-
入站修作业场检修的铁路货车须经列检作业场扣修并签发车统-23（）
-
站修检修的铁路货车须经（)人员扣修并签发《车辆检修通知单》（车统－23)。
-
列检作业场发现需要摘车临修的故障，经鉴定不能安全运行至站修作业场的，应摘车送临时整修线路进行整修，整修后应按规定办理回送手续，并承担相应的回送（）责任
-
铁路局集团公司须组织将列检作业场有关信息通过信息系统向车站复示：车辆，检修车扣修等信息（）
-
列车中发生车辆轴承热轴故障时，应使列车立即停车，进行检查确认。经列车司机、车站站长共同检查确有热轴故障时，还须进行摘车并通知车辆调度派列检人员调查处理（）
-
各种检修色票，只准（)插撤，其他人员不准办理。在无检车人员的车站，如发现车辆故障时，车站应负责通知附近列检人员进行处理。
推荐题目
- 理论认为，反物质是正常物质的反状态，当正反物质相遇时，双方就会相互湮灭抵消，发生爆炸并产生巨大能量，有人认为，反物质是存在的，因为到目前为止没有任何证据证明反物质是不存在的。 以下哪项与题干中的论证方式相同？
- 我们食用的萝卜、藕、西红柿，分别属于（）
- 静息电位的形成主要与膜上的K+通道开放有关。
- 变压器既可以变换电压，又可以改变频率。
- 在人大代表的间接选举中，候选人人数要多于代表人数（）通过无记名投票选举，候选人获得（）的选票才当选。
- 液态食品冻结时，其浓度愈高，其冻结点愈（）。
- 压缩机用于压缩气体上所消耗的功率称（）功率。
- 非权力影响力包括（ ）和感召权。
- 下列不属于金融租赁公司的融资租赁业务类型的是（)。A.间接租赁B.直接租赁C.售后回租D.厂商租赁
- 强国挑战答题答案：声音在物体中传播速度的排序，由高到低分别是（）。