低压主风缸旁路开关（LMRGBS）位置在（）电器柜内
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确认主风缸压力达到880kPa。接通“停放”开关，制动手柄置于B1，双针压力表在1分钟内漏泄显示不超过（）kPa。
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当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时，可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。
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所有停放制动缓解旁路开关被拨到旁路位置时，停放制动缓解继电器直接由（）供电。
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CRH2型动车组在制动漏泄试验中：确认主风缸压力达到880Kpa；接通停放开关，制动手柄置于B7，双针压力表在2min内漏泄显示不超过（）。
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列车风压低于7BAR，使用低压旁路方式运行时必须将（）司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。
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（）旁路开关用于设置“MRE低压”信号旁路。
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列车主风缸安全阀在压力达到（）bar时打开。
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电力机车主风缸内空气压力应控制在（）。
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SS7c型电力机车电器包括高压电器和低压电器。高压电器指（）中所使用的电器，如受电弓、主断路器、位置转换开关等。
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列车在主风缸压力低于（）bar时产生紧急制动。
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使用制动旁路方式运行时必须将（）司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。
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NJ04电客车当本端司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位拔出时，另一端司机室无法激活。可以将本端司机室隔墙电器柜内的（）打到旁路位，本端的主控器被旁路，另外一端司机室被激活。
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当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到（）位置，这样安全疏散门锁好监控继电器得电。
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低压配电屏又叫开关屏或配电盘、配电柜，它是将低压电路所需的（）等，按一定的接线方案安装在金属柜内构成的一种组合式电气设备。
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点击DDU上“旁路开关状态”，可以看到列车上VCBS、LMRGBS、（）以及半列车开关的状态；
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NJ07型列车如设备柜内任意“旁路”开关被激活，在司机室DDU上，其图标会显示绿色。
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低压旁路开关位置在（）电器柜内
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抽屉式低压开关柜柜内的所有电器部件都固定在不能移动的台架上，构造简单，也较为经济，一般被中、小型工厂采用（）
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列车在动车状态下，列车主风缸压力低于600Kpa牵引封锁（）
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当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到旁路位置，这样安全疏散门锁好监控继电器得电。（)
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车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降，检查列车压力表主风缸压力，若压力表指示大于（）且至少一个空压机工作，则继续运营至终点站退出服务，并随时监视主风缸压力；若压力表指示小于（），在车站时则本站清客退出服务，在区间时则下一站清客退出服务
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主风缸在以下哪些风压条件下可以升弓（)。
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CRH5型动车组MRP的压力由压力开关监控，在主风缸平均管的压力不够时可防止车辆移动（）
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