中国商检在货油计量时,所使用的密度是20℃的货油密度减去空气浮力校正值()。
相似题目
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油轮货油系统的货油离心泵一般不是由()驱动。
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可能暴露在货油、油蒸汽或气体中的所有电缆至少应具有以下一种护套:()、()、()。
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扫线是利用(),把管线内的及泵内的货油扫至岸上。
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中国商检在计算石油重量时,所使用的密度是()度时的密度。
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对同等状态下的货油,日本计量方法中的标准密度比我国计量方法中的标准密度()。
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散装石油的货油舱起火,在可能时首先应:
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“内河钢船建造规范”规定油船应在货油舱内设臵双向纵桁架。
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每个货油舱均应设有透气装置,出口在货油舱甲板上的高度应不低于()m。
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在货油舱中压力降至100mmH2O以下时,应()。
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油船的货油区域是指哪些?
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某船厂一直建造散货船,后来开始建造油轮,某35000吨成品油轮于2006年1月在该船厂建造,装载的货油闪点低于60点,船厂之前建造的散货船的压载舱一直使用浮球式的空气管头,在设计货油舱的透气系统时,船厂对该货油舱的透气系统概念不清楚,特咨询审图工程师为了保证由于液货舱内温度变化所产生的油气、空气或惰性气体混合物对货舱造成的过多的正压或者负压,以下哪种透气系统是安装在油轮货舱上()
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油船应在货油舱内设臵()。
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油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是()。
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在货油装卸或加装燃料油期间,管路或接头渗漏,应立即采取的措施是()。
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船舶驾驶部分,若设置在货油舱区域上方,应用一至少()的开敞空间与货油舱甲板分开。
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污油兼货油舱布置在货油区后端两舷或中央,须设()。
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为了在货油装载的阶段控制静电的产生,一般采纳()。
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油船压力/真空阀的()在货油舱甲板上的高度应不低于2米。
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油船压力/真空阀的出口在货油舱甲板上的高度应不低于()米。
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某轮在大连港装原油后,经测定各舱空档及货油密度,根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3,实测各舱内的平均油温t=41℃,查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3,体积温度系数f=0.00076,油内含水1.5%,则该轮装载原油的标准体积为()m3。
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某轮在大连港装原油后,经测定各舱空档及货油密度,根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3,实测各舱内的平均油温t=41℃,查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3,货油体积系数K20=0.98404,油内含水1.5%,则该轮实际装载的货油净重量为()t。
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某轮在大连港装原油后,经测定各舱空档及货油密度,根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3,实测各舱内的平均油温t=41℃,查得货油的标准密度ρ20=0.18603g/cm3,货油体积系数K20=0.198404,油内含水1.15%,则该轮实际装载的货油净重量为()t。
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对于装运一级油品的运输船,当气温达到()℃以上时,应在货油舱甲板上洒水降温。
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18、油船根据消防要求,在货油舱和机舱之间要设隔离舱,一般用作()。