油轮货油系统的货油离心泵一般不是由()驱动。
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机器处所的作业《油类记录簿》由()保管;油船的货油操作《油类记录簿》由大副保管。
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货船的压载水量一般占船舶载货量的();油船的货油舱可兼作压载水舱,有的还设专用压载舱,压载水量占货油量的()。
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扫线是利用(),把管线内的及泵内的货油扫至岸上。
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经处理合格的合格原油储存在浮式生产储油轮上的货油舱内,并定期地通过()外输。
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油轮的货油舱和居住舱室之间应设置()。
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对于油船的货油舱的下列说法中正确的是()
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对同等状态下的货油,日本计量方法中的标准密度比我国计量方法中的标准密度()。
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中国商检在货油计量时,所使用的密度是20℃的货油密度减去空气浮力校正值()。
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油轮装油时应注意,货油装舱过程应以“()”的方式为妥。
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散装石油的货油舱起火,在可能时首先应:
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大型油轮的机舱、货油舱,在灭火时所施放的泡沫应是()。
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油船的货油区域是指哪些?
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对油船构造和货油系统的要求包括()①油轮须为双层壳体。②货油舱须设置液位和舱内压力监测装置.高高位报警装置。③货油舱封闭测量装置。④舱气回收装置VECS。
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某船厂一直建造散货船,后来开始建造油轮,某35000吨成品油轮于2006年1月在该船厂建造,装载的货油闪点低于60点,船厂之前建造的散货船的压载舱一直使用浮球式的空气管头,在设计货油舱的透气系统时,船厂对该货油舱的透气系统概念不清楚,特咨询审图工程师为了保证由于液货舱内温度变化所产生的油气、空气或惰性气体混合物对货舱造成的过多的正压或者负压,以下哪种透气系统是安装在油轮货舱上()
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为防止甲板升温过高以减少货油的大量蒸发,在油船的货油舱区域设有喷洒管系,在气温超过()或超过()时应洒水冷却。
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油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是()。
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经处理合格的原油储存在浮式生产储油轮上的货油舱内,并定期地通过()外输。
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油轮卸高粘度货油时,应保持()。
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对于需修理的货油舱、燃油舱(柜),进行修理前一般不需()。
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油船的货油舱是由多个纵向、横向油密舱壁分隔而成,各油舱互不连通。()
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载重吨()t及以上的油船(驳)的货油舱区域应采用双壳结构形式。
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油轮弃货油应采取的正确的防患措施是()
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确定油轮的装卸顺序时,应考虑()因素:①保证油轮纵向强度和吃水差的要求;②防止不同油种的掺混;③尽可能同时用所有的货油干管,加速装卸
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每一货油舱均应设置膨胀舱或留有膨胀容积,膨胀容积与其货油舱容积之比,一、二级油轮不得小于,三级油轮不得小于1%()
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