路拱对排水和行车都有利。
相似题目
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排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系。
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综合考虑行车和排水与通风，公路隧道的纵坡i应是（）。
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当坡度很平坦时，如路面、路拱、排水沟底面等，可用（）表明坡度下降方向。
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路拱对排水有利，但对行车不利。
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车速高的道路上，路拱坡度宜小，但应便利排水。（）
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选择较大的路拱坡度有利于（）。
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路拱小对路面排水不利。
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合理的合成坡度，以利于排水和安全行车。
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路拱的主要作用是排除路面上的雨水，路拱的设置不但对排水有利，对行车也有利
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在浆砌石和混凝土护坡（或护岸）上设置排水孔，有利于护坡或坝体（）。
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路拱小的优点是有利于排除路面积水。
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高级、次高级路面一般行车密度大、车辆行驶往往分布在整个路面宽度上，故采用直线与曲线组合型路拱为佳。
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路拱坡度的确定，应有利于路面排水和保证行车平稳过渡为原则。
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路拱大的优点是有利于排除路面积水。
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驾驶员行车时，保持积极的情绪和情感有利于（），保证行车安全。
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路拱是为了满足道路的横向排水要求而设计的，其形式有（）等。
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路拱越大，路面横坡越大，也就更利于排水，所以路拱越大越好。
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机组检修排水和渗漏排水都采用强制排水方式进行排水。
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选择较小的路拱坡度有利于（）。
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路拱大对路面排水不利。
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确定路拱坡度时，只需要考虑横向排水，与其它因素无关。
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路拱横坡度越大越有利。
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路拱坡度的确定应以有利于（）和保障行车安全平稳为原则。
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路面的构造由（)、（)、路拱和内部排水设施构成。