离心式压缩机发生喘振的主要原因是转速太接近其临界转速。
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离心式压缩机在临界转速中的共振主要是由（）引起的。
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离心式压缩机在输入的气体压力、温度、流量不变，一定转速下运行时，如果与其出口相连的系统压力升高，压缩机发生喘振的可能性（）。
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在一定转速，一定压力下，压缩机流量（）喘振流量，即会发生飞动。
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离心压缩机中，在每个转速下，每条压力比与流量关系曲线的左端点为（）。各喘振点联成（），压缩机只能在喘振线的（）性能曲线上正常工作。
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离心压缩机在临界转速下工作，会（）
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所有的离心式压缩机实际上（）临界转速。
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防止离心式压缩机喘振方法有两种，一种是固定转速，另一种是改变转速。
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离心式压缩机转子在临界转速附近转动时所表现出的现象是（）。
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型号为D8SS的离心式压缩机的第一临界转速（）RPM。
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防止离心压缩机喘振通常采用的办法是将压缩机（）循环返回其吸入口，使通过压缩机的气量始终保持大于一定转速下的（）。
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离心式压缩机转速愈高，防喘振流量愈（）。
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压缩机出口流量过低发生喘振时，其转速变化情况是（）。
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一台离心式压缩机，因入口过滤网堵塞，高压缸发生断续的喘振，可用提高压缩机转速来提高压缩机出口压力的办法进行处理。
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离心式压缩机试车时，对于挠性转子要（）得通过临界转速。
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离心式二氧化碳压缩机在输入的二氧化碳压力、温度、流量不变，一定转速下运行时，如果与其出口相连的尿素高压系统压力升高，压缩机发生喘振的可能性（）。
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对于离心式压缩机，把不同转速下的喘振流量点连成一线即是压缩机的喘振线。
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离心泵泵轴的要求：应有足够的（），其挠度不超过允许值；工作转速不能接近产生共振现象的临界转速。
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喘振，是离心式压缩机特有的一种现象。任何结构尺寸的离心式压缩机在某一转速下，都有一个流量的低限和压比的高限。低于流量（）和超过压比（）时，机组开始激烈振动，并伴有异常吼叫声。
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离心式压缩机的防喘振调节中，最小流量的规定值，一般是以运行时最大转速下的（）为依据，并留有一定的裕度。
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压缩机降低转速时，降低压力或者开大防喘振回路的阀门开度能避免压缩机发生喘振。（）
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离心压缩机为什么不允许在临界转速下工作？
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离心式压缩机转子在临界转速附近转动时所表现出来的现象是（）。
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离心压缩机转速越高，防喘振流量越（）
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离心式压缩机组过临界转速时，要果断，平稳，快速的滑过，不可在此转速停留（）
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