油船在航行期间，由于气温变化，舱内压力可能下降，当压力下降（）时，应及时补气。
相似题目
-
由于气温下降，使罐内气体和油品温度不断下降，罐内压力随之（）。
-
油船压载水是指油船卸货后，为保持船体航行中的吃水和稳性要求，保证船舶航行安全在舱内壁粘附一定的油层，其残存量一般占载重量的3％～5％，压载水注入后，与舱内残油形成油水混合物，其含油率可达（）mg/L。
-
美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求（）。 Ⅰ、油船必须建造成双层壳体； Ⅱ、货油舱必须设置液位和舱内压力监测装置； Ⅲ、货油舱必须设置超高液位报警装置； Ⅳ、设置舱内油气回收装置； Ⅴ、设置清洁压载舱。
-
油船满载航行遇到波浪时，可能会发生（）。
-
在卸货期间，货油舱内压力不小于（）。
-
一艘2003年建造载运闪点不大于60℃油类的内河航行油船，在建造中该船油舱透气装置采用两个油舱的透气支管连接到总管，并在透气总管上设有压力/真空阀，下列说法正确的是：（）
-
有关驾驶员值班交接，下列哪些属于航行环境的交接：（） Ⅰ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况 Ⅱ、由于船舶的横摇、纵摇、水的比重变化及船体下座对富裕水深可能造成的影响 Ⅲ、电罗经和磁罗经的误差
-
驾驶员交接班时应交接的有关航行环境情况包括：（） Ⅰ、由于船舶的横摇、纵摇、水的比重变化及船体下座对富裕水深可能造成的影响 Ⅱ、看到的或知道的附近船舶的位置及动态 Ⅲ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况
-
使用等待加重法循环排气体井涌。当压井液到达钻头时，如果立压保持不变，井底压力将会怎样变化？（忽略环空压力损失）（）
-
对油船构造和货油系统的要求包括（）①油轮须为双层壳体。②货油舱须设置液位和舱内压力监测装置.高高位报警装置。③货油舱封闭测量装置。④舱气回收装置VECS。
-
在计算油船油品时纵倾修正用于补偿由于船舱（）不水平所引起的液位变化。
-
油船甲板或货油舱内发生火灾时，首先采取控制火势蔓延的航行方法是：
-
在油船爆炸时，燃烧是（），爆炸是由于舱内压力升高而引起的（）。
-
航行中，主柴油机发生转速下降甚至自动停车的故障可能是由于气缸套（）造成。
-
某船测得外界气温5℃，露点10℃，舱内气温18℃，露点14℃，则可能（）。
-
一艘2006年建造载运闪点不大于60℃油类的内河航行油船，在建造中该船油舱透气装置采用两个油舱的透气支管连接到总管，并在透气总管上设有压力/真空阀，下列说法正确的是（）
-
司钻法压井，当压井液到达钻头时，套管压力将怎样变化？（）
-
由于液化气的易燃易爆性，冬天气温应设法保持在－35℃以上，夏天气温不宜超过35℃，灌装液化气的钢瓶温度每上升1℃，压力可增加（），只要温度上升（）左右就可能使气瓶屈服变形爆炸。
-
某验船师在水上对XX油船（闪点≤60℃）的货油泵舱进行检验过程中，船员打开货油泵舱舱门后，验船师进入舱内，发现货油泵压力/真空表已损坏，作出修复后复检的要求。 问题：该验船师在执行此检验项目过程中有无存在问题？
-
大型油船满载航行遇到波浪时，可能会发生较大的（）。
-
美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求（）。Ⅰ、油船必须建造成双层壳体；Ⅱ、货油舱必须设置液位和舱内压力监测装置；Ⅲ、货油舱必须设置超高液位报警装置；Ⅳ、设置舱内油气回收装置；Ⅴ、设置清洁压载舱
-
BA015（）对于不加热非压力油船液货舱，需测量舱内液位高度1/6、1/2和5/6三点温度后，取算术平均值作为平均温度
-
气温的绝热变化是空气与外界不发生热量交换，仅由于外界压力变化使空气()而引起的温度变化。