单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于多少？不焊接时不应大于（）
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无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
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设置单元轨节无缝观测桩时，当单元轨节小于1200m时，观测桩设（）对。
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每个单元轨节设置5对位移观测桩。当单元轨节≤1200m时，单元轨节始终点各设置一对、距始终点（）m左右设一对、中间设一对。
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铝热焊缝距轨枕边不得小于70mm，轨条端头方正，左右股轨端相错量不应大于30mm。
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线路锁定时左右两股钢轨及相邻单元轨节的锁定温差均不得大于（）。
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左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。
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单元轨节起终点的位移观测桩宜与单元轨节焊接接头对应，纵向相错量不应大于（）m。
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无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，同一单元轨节左右股钢轨的实际锁定轨温差不得大于（）℃。
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高速铁路中，无缝道岔与相邻单元轨节的锁定轨温不应大于（）℃。
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无缝线路单元轨节始、终端左右股钢轨接头相错量不应大于（）mm。
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无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
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单元轨节左右两股钢轨的焊接接头宜相对，相错量不应大于（）mm。
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设置单元轨节无缝观测桩时，当单元轨节＞1200m时，单元轨节始终点各设置一对、距始终点100m左右设一对、中间设一对、（）各设置一对。
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跨区间无缝线路的维修管理，以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元；锁定轨温范围：无碴28±2℃、有碴32±2℃，相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温差不应大于3℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不应大于10℃；长轨条的检查观测由车间组织实施。
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无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于10℃
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左右两股尖轨应方正，相错量不超过。在锁定轨温范围内铺设时，限位器要求居中，焊联前测量，尖轨限位器两侧间隙值允许偏差（）
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铺设无线路时，单元轨节左右股轨端相错量，轨节间采用焊接时不应大于（)，不焊接时不应大于40mm。
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无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节锁定轨温差不大于（）
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左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（)mm。
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焊接接头位置应符合左右股单元轨节锁定焊接头相错量不易超过（)。
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钢轨现场焊接，单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间不焊接时不应大于（）
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两相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过（），或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过10℃，应进行应力放散或调整。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.10条
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无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于3℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于5℃；左右股钢轨锁定轨温之差不应大于10℃（）
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单元轨节始、终端左右钢轨接头相错量不应大于（)mm。
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