无人机舱船舶，其延伸报警在（）地方可不设。
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在采用常规巡回检测装置的船舶机舱中，当发生参数越限报警时，若要消除蜂鸣器声响，则应（）。
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对于机舱在尾部的船舶，要求设水密横舱壁一般不少于（）
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对船舶报警信号装置的一般要求是（）。 Ⅰ、必须保证其电源畅通，在应急状态下应有应急电源供电； Ⅱ、各种不同用途的声响信号应有不同的音色，以利于辨别； Ⅲ、在机舱或其他噪声大的舱室，音响信号应有足够响度并同时附有灯光信号； Ⅳ、各种自动声光报警器，应有能切断声响信号（消音开关）和发光信号的装置； Ⅴ、各自动报警系统或装置应设有检查其功能是否正常的试验装置。
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内河船舶监测、报警系统的换证检验应检查报警系统延伸报警的可靠性；若故障报警信号能向多个处所发出警报在机舱、监控室或监视室以外对该报警进行应答消声时，则机舱、监控室或监视室内的声、光报警信号（）被消除。
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延伸柜台需现场授权、监督审批业务，但可不设专职授权人员。
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对于（）人值班机舱的船舶，应在监控室设舱底水位报警。
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船舶在到港前，应对主机进行停.倒车试验，当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时，（）应及时通知（）。
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机舱集中监视与报警系统主要用来监视机舱所有运行设备的运行状况，因此具有（）功能。 Ⅰ．故障时自动发出声、光报警； Ⅱ．应答后，撤销声响报警同时记忆故障状态； Ⅲ．故障排除，自动撤销故障记忆； Ⅳ．延伸报警要保持故障记忆状态。
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对于内河散装运输液化气体船舶，下述哪些处所可不设固定安装的气体探测系统和声、光报警装置。（）
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根据船规规定，经修理的无人机舱的船舶在航行试验时，主机应进行控制试验，其做法是在驾驶台和机舱集控室对主机在（）进行控制站的转换试验。
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对于无人机舱船舶，其报警经值班人员应答后，声响与视觉信号都随之消除。（）
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在具有集中监视与报警系统的无人值班机舱中，轮机员应（）处值班。
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无人机舱单元组合报警系统，由分组单元送出的延伸报警，有重复报警功能，即延伸处所虽已有人声应答消音，但当（）时将重复报警。
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根据“海船系泊及航行试验通则”规定，无人机舱的船舶在航行试验中，对自动化系统的控制系统、安全系统、报警系统的（）应进行试验。 a.自动切换； b.备用蓄电池供电可靠性； c.蓄电池的容量； d.主电源。
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机舱报警系统应具有的功能是（）。 ①故障报警； ②报警回差； ③延时报警； ④连锁报警； ⑤延伸报警； ⑥失职报警。
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对于机舱在中部的船舶，要求设水密横舱壁一般（）。
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根据新造船舶试航项目规定，（）是无人值班机舱驾驶台控制主机航行试验项目。
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无人机舱的船舶，在修理后的航行试验中，应对为主机服务的泵、备用泵进行（）试验。
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目前船舶上安装的燃油锅炉基本上无人监控，对于无人监控的燃油锅炉，其安全装置十分重要，在检验中应对其进行效用试验，以下哪些情况发生时，燃油锅炉应能自动停止燃油供应和发出报警？（）
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在具有集中监视与报警系统的机舱中，一旦运行设备出现故障，不仅可在机舱、集中控制室发声光报警，该报警信号还能延伸到（）。
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在船舶机舱监测与报警系统中，常规报警或长时报警是指 。
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无人机舱的船舶电站，如一台发电机运行供电，当该机组发生故障时，备用发电机应能在（)内自启动并合闸供电。
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在具有集中监视与报警系统的机舱中，一旦运行设备出现故障，不仅可在机舱、集中控制室发声光报警，该报警信号还能延伸到：
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以下1-6项,机舱报警系统应具有的功能是（）. 1故障报警 2报警参数自整定 3延时报警 4故障自动消除5延伸报警 6min失职报警
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