TFDS动态检车员发现铁路货车故障、标注故障位置后，（）可以自动将故障的图片、故障名称、发现人等信息传输至信息管理终端
相似题目
-
动态检车组长确认符合拦停标准的故障后，应立即使用（）将需要拦停的车次、故障铁路货车编挂位置等情况通知局监测站的红外线调度员。
-
TFDS动态检车员发现货车故障，经现场检查确认反馈后，由（）录入TFDS。
-
TFDS动态检查发现铁路货车下拉杆圆销丢失故障，应按规定拦停处理。
-
TFDS动态检查发现铁路货车折角塞门关闭故障，应按规定拦停处理。
-
TFDS动态检查发现铁路货车下拉杆脱落故障，应按规定拦停处理。
-
TFDS动态检查发现铁路货车制动缸脱落故障，应按规定拦停处理。
-
TFDS动态检查发现铁路货车降压风缸脱落故障，应按规定拦停处理。
-
TFDS动态检查发现铁路货车重车地板破损故障，应按规定拦停处理。
-
安装TFDS系统的列检，凡属货车安全防范系统规定的TFDS检测范围和质量标准以内的部件，由动态检车员承担故障（），由列检作业人员承担确认及处理责任。
-
TFDS动态检查发现铁路货车制动梁支柱圆销丢失故障，应按规定拦停处理。
-
TFDS动态检查发现铁路货车下拉杆圆销开口销丢失故障，可向列车运行方向的下一个列检作业场进行预报。
-
动态检车员发现铁路货车故障后，未在铁路货车安全防范系统中提交确认或提交确认不及时、（）、不准确的，也应承担漏检责任。
-
动态检车员未按规定的检查范围和质量标准对（）进行检查，造成铁路货车故障未被及时发现，动态检车员应承担漏检责任。
-
现场检车员或动态检车员检查发现定检到（）期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发（）。
-
TFDS动态检查发现铁路货车制动梁脱落故障，应按规定拦停处理。
-
TFDS动态检查发现铁路货车交叉杆弯曲故障，应按规定拦停处理。
-
TFDS动态检查发现铁路货车轴承冒烟故障，应按规定拦停处理。
-
《检车员工作记录手册》记录的铁路货车故障基本信息、发现信息、处理信息和预报后需要确认的铁路货车故障信息是铁路货车故障的（）信息。
-
TFDS动态检查发现铁路货车加速缓解风缸脱落故障，应按规定拦停处理。
-
在跨局考核中，后续铁路局发现重大车辆故障，经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的，列（）责任。
-
TFDS动态检查发现（）其他危及行车安全的铁路货车故障的故障时，应按规定拦停处理。
-
现场检车员或动态检车员检查发现定检到(过)期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发《检修车回送单》。()此题为判断题(对，错)。
-
动态检车员发现铁路货车故障后，未在铁路货车安全防范系统中提交确认或提交确认（）的，也应承担漏检责任。《运规》
-
TFDS动态检查发现铁路货车制动梁折断故障，应按规定拦停处理。《运规》（）