在总管的中间或端部设有（）。

相似题目

• 在空调的冷冻水系统中，为什么要在集水器和分水器或是冷冻水进出水总管之间设有旁通管？

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• 架设缆索，只能在端部立柱、中间立柱基础的基础强度达到80%以上设计强度时，才准予架设缆索。

  A . 正确 B . 错误

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• 为了加大散热面积，容量在630kVA以下的变压器铁芯中间设有一个20mm宽的冷却气道。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 调车作业可否在连结器或端板支架上坐立？

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• 一艘2003年建造载运闪点不大于60℃油类的内河航行油船，在建造中该船油舱透气装置采用两个油舱的透气支管连接到总管，并在透气总管上设有压力/真空阀，下列说法正确的是：（）

  A . 满足要求，货油舱透气装置可以独立，也可以几个舱连接在一起共用。 B . 满足要求，该船货油舱装设有压力/真空阀满足油舱透气功能。 C . 不满足要求，应在油舱透气支管上设置手动开启装置的压力/真空阀或其他等效措施。 D . 不满足要求，应在油舱透气支管上设置自动开启装置的压力/真空阀。

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• 在中间设有漏窗之墙，犹如两列半廊复合而成的廊，称之为（）。

  A . 单面空廊 B . 双面空廊 C . 复廊 D . 爬山廊

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• 焦炉四大车轨道端部都设有安全档。

  A . 正确 B . 错误

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• 集水总管向水泵方向宜设有（）下坡，便于水流畅通。

  A . 0.2～0.5% B . 0.25～0.5% C . 0.3～0.5%

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• 自动扶梯驱动装置所在位置可分端部驱动装置和中间驱动装置两种。

  A . 正确 B . 错误

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• 在区段内设有配线的中间分界点称为（）。

  A . 编组站 B . 区段站 C . 中间站 D . 港湾站

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• KBSG型干式变压器为了加大散热面积，容量在630kVA以上的变压器铁芯中间设有一个（）mm宽的冷却气道。

  A . A、10 B . B、15 C . C、20 D . D、30

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• 从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离，徒手通过不少于（）；搬运材料、工具时不少于5m，要迅速通过不得在轨道中间停留。

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• 一艘2006年建造载运闪点不大于60℃油类的内河航行油船，在建造中该船油舱透气装置采用两个油舱的透气支管连接到总管，并在透气总管上设有压力/真空阀，下列说法正确的是（）

  A . 满足要求，货油舱透气装置可以独立，也可以几个舱连接在一起共用 B . 满足要求，该船货油舱装设有压力/真空阀满足油舱透气功能 C . 不满足要求，应在油舱透气支管上设置自动开启装置的压力/真空阀 D . 不满足要求，应在油舱透气支管上设置手动开启装置的压力/真空阀或其他等效措施

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• 冷退火酸洗线上设有（），可将钢带端部包裹在卷筒或芯轴上，以利于卷取机卷取较薄带钢。

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• 地铁1号线设有区间人防隔断门，一般情况下均设于车站两侧端部。（)

  是 否

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• 贯通道折棚布缝制边缘用铝型材制成的中间框压夹，折棚端部与端框相连（）

  是 否

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• 在主臂架上设（)开关，限制伸缩臂架的最大与最小伸出距离。主臂架根部设有橡胶（)，端部设有（)，防止伸缩臂架脱出。

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• 在连结器上或端板支架上站立（）

  是 否

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• 为调整电压，在变压器绕组上设有中间（），用调压开关来换接，以改变绕组的使用匝数，从而实现调压

  A．线圈 B．抽头 C．接头 D．绕组 此题为多项选择题。

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• 多层构造引出线要通过被引出的各层，文字说明注写在水平线的上方或端部，且与被说明的层次一致。（)

  是 否

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• （）现场检车员为安全防护信号联系侧车辆端部，两线路中间安全处

  A．微控地面试验装置端 B．无线风压监测仪安装端 C．机车端

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• 胚珠在子房室内着生的地方叫胎座，一般发生在心皮的边缘。即心皮的连合处，但在心皮的基部或端部也是时常发生胎座的地方（）

  此题为判断题(对，错)。

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• 三角支架中间受力比在端部受力更危险。（)

  是 否

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• 多层构造共用引出线，应通过被引出的各层。文字说明标注在水平线的上方或端部，说明的顺序由下而上，与被说明的构造层次一致。（)

  是 否

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