列车在区间分部运行前，机车乘务员（运转车长）对遗留车辆须按规定采取防溜和防护措施，并在区间将列车需分部运行的情况报告（）后，方可进行。
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列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，对遗留车辆如何防护？
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列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应在何处防护？
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列车分部运行时，要求机车返回区间挂取遗留车列时，在遗留车列前方不小于（）设置响墩防护。
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列车在区间被迫停车不能继续运行时，车辆乘务员（代值乘运转车长）必须对尾部车辆做好（）措施，保持列车标志灯光明亮。
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列车分部运行时，根据列调命令派遣原列车机车返回区间挂取遗留车列的行车凭证为（）。
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列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于（）处防护。
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在区间运行的机车乘务员接到封锁警戒通知后要立即减速，根据车站值班员的通知以（）km/h的速度退回至后方站，运转车长（或列车上指派的胜任人员）要站在列车尾部注视运行前方。
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列车在区间被迫停车，不能继续运行，需要防护时，在没有运转车长和车辆乘务员的情况下，列车后方由列车乘务员负责。（）
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列车分部运行时，原列车机车返回区间挂取遗留车辆的行车凭证是（）。
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列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）处防护。
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列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于（）m处防护。
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在自动闭塞区间列车被迫停车可能妨碍邻线时，机车乘务员和运转车长（无运转车长时为车辆乘务员，无车辆乘务员时为机车乘务员）应分别对邻线来车方向短接轨道电路。
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列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，其防护距离应距遗留车列不少于（）m。
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列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆（），以保证就地制动。
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列车区间被迫停车分部运行，原机车返回区间挂取遗留车辆在何处防护？
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列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、（）及运转车长（无运转车长为车辆乘务员）。
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列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）处放置响墩防护。
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列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）m处防护。《技规》368条
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列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）m处防护
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列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于500米处防护（）
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列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车列时，应从车列前方距离不小于（）处防护
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列车在区间被迫停车后,根据下列规定放置响墩防护:列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于100m处防护。（)
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列车在区间被迫停车后，需要分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于800m处防护。（)
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