列车在区间被迫停车后,根据下列规定放置响墩防护:列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于100m处防护。（)
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列车在区间被迫停车后，防护工作由谁负责？
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列车在区间被迫停车后已请求救援时，司机不得擅自（），并须按《技规》规定对列车进行防护。
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列车在区间被迫停车后，对妨碍邻线行车地点怎样放置响墩进行防护？
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电话中断后发出的列车在区间被迫停车后如何防护？
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列车在区间被迫停车后，已请求救援的列车怎样放置响墩进行防护？
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列车在区间被迫停车不能继续运行，应立即按规定使用响墩进行防护，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时从列车前后两方面）距离列车不少于（）处防护。
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列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方向，距离列车不小于（）处放置响墩防护。
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列车在区间被迫停车后，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
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列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由（）负责。
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新《技规》高速铁路部分第414条列车在区间被迫停车后，根据下列规定防护：1．已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处放置响墩防护。（）
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电话中断后发出的列车在区间被迫停车后，怎样放置响墩进行防护？
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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应按下列规定放置响墩防护：从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
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列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩待原因消除后可（）响墩。
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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在距离不少于（）米处放置响墩防护。
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列车在区间被迫停车后防护时，相邻两枚响墩间隔距离（）。
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列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩待停车原因消除后可撤除响墩。
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列车在区间被迫停车后对已经请求救援的列车如何防护？
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列车在区间被迫停车后，已请求救援列车，应从救援列车开来方向，距离列车不少于m处放置响墩防护（）
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列车在区间被迫停车后，放置响墩防护的时机及要求说话正确的是（）
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列车在区间被迫停车后已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不少于（）m处，分别放置响墩防护
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列车在区间被迫停车已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）m处放置响墩防护。（铁总科技〔2014〕172号普速部分第368条）
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在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由（）在救援列车开来方面，距离列车不小于300 m处人工进行防护，不再放置响墩防护
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列车在区间被迫停车不能继续运行且已请求救援时，应从救援列车开来方面，距离列车处放置响墩防护（）
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列车在区间被迫停车后，下列（）情况下，距离列车不小于300 m处防护。（应知应会 《技规》第368
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