电磁阀是电控变速器控制系统的执行元件，按其作用可分为（）、锁止电磁阀和（）。
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电控器是由电比例手柄、（）、电磁阀、逻辑电路等组成，实现对各类电液比例阀及液压油缸等执行元件的控制。
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用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用（）
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电控系统中最主要的执行元件为电磁阀，根据电磁阀工作方式的不同，可以分为（）。
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电控自动变速器的ECU，根据输入参数信号，按照设定的换档规律，向换档电磁阀，油压电磁阀等发出动作控制指令。
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多数电控自动变速器采用（）个电磁阀控制所有的四个前进档的运作。
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电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（）的功用。
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按控制方式不同，电控液力自动变速器可分为（）和（）两种。
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自动变速器的换挡电磁阀。油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为（），阀板中的各个控制阀根据这些控制信号，控制换挡执行机构动作，从而实现自动换挡。
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电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁，ECU控制其工作电源。（）
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多数电控自动变速器采用2个电磁阀控制（）的运作。
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电控防抱死制动系统按其控制参数的选择方式不同可分为（）种类型。
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电控自动变速器换挡执行元件离合器的作用是什么？
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电控自动变速器使用的电磁阀从内部结构上，可分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀两种，开关式电磁阀直接控制液压油路的通断，检测时（）相连，以检测其工作性能。
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电控自动变速器中的（）主要控制换挡执行机构的工作。
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电控自动变速器中，ECU根据（），控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比，以改变油压电磁阀排油孔的开度，调节主油路油压。
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电控自动变速器中换挡阀的作用是什么？它由哪两种控制方式？
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汽车电气设备是汽车一个独立完整的电力系统，按其功用和相互联系可分为电源系、启动系、点火系、电控系、照明信号系、仪表警报系和辅助电气设备七个系统。
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在电控自动变速器中，对电磁阀的控制一般是采用（）方式。
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丰田汽车电控自动变速器的换挡，是由（）电磁阀的动作来控制的。
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手动换挡实验是将电控自动变速器所有电磁阀的线束连接器全部脱开，此时ECU不能控制换挡，自动变速器的档位取决于（）
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电控自动变速器由液力变矩器、（）、液压控制系统、电子控制系统、换挡执行元件等组成。
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阀是电子控制系统的执行元件，按其作用可分为（）
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换挡电磁阀执行 ECU 指令，通过控制作用在换挡阀上的油压使换挡阀（）,使变速器进行自动换挡
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14、在电控自动变速器中，对电磁阀的控制一般是采用 的方式。
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