电机车有专人维修，其完好情况与司机无关。（)
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当操作司机不能有效观察物料吊运情况时，应设专人指挥。
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当操作司机不能有效观察物料吊运情况时，（）设专人指挥。
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矿井维修电工工作时应带（）支与工作电压等级相符的验电笔并检查其完好装填。
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单独制动阀是操纵机车的制动和缓解，与列车无关，其作用位置有（）
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开车前机车司机应和跟车工一道检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之一时不得开车（）。
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在没有首先关闭传动电机，使转子（）的情况下千万不要对破碎机或其传动设备进行任何维修。
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维修时，由于司机的（）受到限制，在需要启动机器或回转时，必须有专人给予司机明确的方向及信。
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地面注浆过程中，注浆泵司机要坚守岗位，随时掌握泵压动态，以防超压伤人，损坏设备及管路。井下注浆地点也要有专人看守孔口压力表读书变化，随时与地面注浆人员保持联系，互相了解井上下注浆压力情况和现场情况，发现有异常情况及时通知地面停止注浆，排查问题。达到设计压力后，及时通知地面注浆站注浆泵司机变换注浆档位，或停止注浆。
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单轨吊机车运行前，必须由施工单位安全负责人和司机联系，确保机道内无人后方可进车，正常运行中机车前后（）米内严禁有人，由机车使用单位专人清人并填写好记录。
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对有介质吸收现象的大型电机、变压器等设备，其吸收比和极化指数的测量结果，与（）等无关。
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在有机车运行的线路维修轨道时，区段的两端（）以外必须设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。
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每天电梯投入运行前，维修人员检查照明灯和操纵盘上各按钮、开关、显示是否完好，电梯司机检查轿厢是否清洁。（）
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接班司机必须询问上班司机的运转情况，并检查（）是否完好齐全。
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弯道施工当耙斗装岩机司机看不到耙斗机扒矸情况时，可设专人用矿灯为信号与司机联系，指挥扒矸。（）
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焦炉炉体寿命与机车司机操作无关。
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车下拆装电机，必须（）人以上作业，要有专人指挥，作业人员必须和叉车司机配合好，做好呼唤应答。
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车下拆装电机，必须（）以上作业，要有专人指挥，作业人员必须和叉车司机配合好，做好呼唤应答。确认无误后方可动车，车场作业接触网必须断电后方准作业。
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无极绳绞车司机要对（）的完好情况进行检查，发现问题及时处理。
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轴向位移增大与发电机转子的运行情况无关。
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机车在运行中，司机禁止与别人闲谈或从事与工作无关的事，并不得在司机室外部从事检查或修理工作。但可适当使用手机。（)
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机车维修完毕，维修班会同中心生产调度对机车进行动态试验，司机确认报修活的施修情况，对发现的问题进行整改（）
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长途挂运时，各车机组人员还应提前对挂运车组的（）部分进行全面检查，由指定专人监控车辆运行状态，运行中应时刻保持与机车联系，出现影响安全或不明情况时，及时通知司机采取措施，以防意外事故发生。《大型养路机械使用管理规则》第4.4.4条
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在有多人工作的情况下，司机应服从专人指挥。在起吊和运行中，任何人发出紧急停车信号时，司机均应立即执行。()
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检维修作业使用的防护器材、消防器材、、照明设备等应安排专人检查并保证完好（）