发动机汽缸体轴承孔同轴度的检测可通过百分表读取。
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汽缸体的变形常会破坏曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度，加速曲轴、凸轮轴及其轴承的磨损。（）
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气缸体主轴承孔的同轴度公差均为（）mm。
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检测双联孔的同轴度使用的检具有无间隙芯轴、千斤顶、（）、千分尺、游标高度尺、带座千分表。
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装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）.
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在滑动轴承安装中，多支轴承座找同轴度的方法有：（）、（）、（）和假轴找正法。
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解放CA1091发动机主轴承座孔，相邻两孔同轴度偏差度不大于（）mm
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发动机修理后，气缸体各主轴承孔同轴度误差不大于（）毫米。
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气缸体主轴承孔的同轴度公差一般为（）mm。
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测量同轴线孔的同轴度时，应将百分表装在（）上，测头触及在孔壁上。
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发动机气缸体轴承座孔同轴度检验仪主要由定心轴套、定心轴、球形触头、百分表以及（）组成。
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当同轴度的基准为中心孔时，可用同轴顶尖模拟基准轴线。
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气缸体变形将使（）平面度误差增大，（）同轴度误差增大，最大变形通常发生在（）轴承孔处。
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发动机汽缸体裂纹和破损检测最常用的方法是（）法。
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发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（）mm。
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发动机修理后，气缸体各主轴承孔的圆柱度误差不大于（）毫米。
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在四爪卡盘上加工偏心孔时，可通过用百分表找正工件端面对主轴轴线垂直的方法来保证两孔之间的（）。
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测量机体主轴孔不同轴度的方法有哪几种？
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内径百分表又称为量缸表或内径量表，是一种用于测量孔径的比较性量具，在车维修中，主要用于测量发动机气缸和轴承座孔的圆度误差、圆柱度误差或零件磨损情况。
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汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度，汽缸轴线与承孔轴线的垂直度。
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电控系统由传感器、ECU、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障，可通过读取（)
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发动机气缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（)mm。
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当发动机气缸轴承座孔同轴度检验仪主要由定心轴承、定心轴、球形触头、百分表及（）
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3、用压力法安装滚动轴承时，可通过滚动体传递压力和用锤头直接敲击滚动轴承。
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汽车汽缸体发生破裂、裂纹或出现微小的孔洞，产生漏油、漏水现象，可通过粘结剂进行修补，以避免因气焊、电焊引起的热变形（）
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