装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）.

相似题目

• 航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）.

  A . 减小发动机的转速 B . 增大滑油散热器风门的开度 C . 操纵混合比杆，使混合气适当变富油 D . 以上方法均可

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• 航空活塞发动机冬天飞行时，若要求飞机快速下降，较合理的方法是（）.

  A . 发动机油门收到慢车； B . 放下起落架，带一定的功率下降； C . 发动机油门推到大功率状态，并使发动机适当富油.

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• 双发飞机巡航时一台发动机失效，为了保持在较高的高度飞行，飞行员应该选择（）

  A . 和（升力/阻力）3/2最小值对应的速度 B . 最大升力对应的速度 C . 升阻比最大对应的速度

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• 航空活塞发动机汽缸头温度过高除易造成机件损坏外，还易引起（）.

  A . A.燃油消耗量过大 B . B.滑油消耗量过大 C . C.电嘴积炭

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• 对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速，最有可能出现的情况是（）.

  A . A.变距杆操纵失灵 B . B.滑油压力表出现故障 C . C.滑油温度表出现故障

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• 装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）。

  A . 汽缸壁和活塞涨圈磨损严重 B . 飞行前所加滑油量严重不足 C . 滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤

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• 装备涡桨发动机的飞机在颠簸气流中飞行时，通常应把点火电门接通在连续点火位，这样做的目的主要是（）.

  A . A.防止涡轮超温 B . B.防止燃烧室熄火 C . C.防止压气机进入喘振状态

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• 装备活塞发动机的飞行在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）？

  A . 气缸壁和活塞涨圈磨损严重 B . 发动机温度过高 C . 滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤

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• 航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，较有效的办法还有（）.

  A . A.增大滑油散热器风门的开度 B . B.减小发动机的转速 C . C.操纵混合比杆，使混合气适当变富油

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• 装备航空活塞发动机的飞机停车后，磁电机开关必须放在（）。

  A . A.左磁或右磁位 B . B.关断位 C . C.双磁电机位

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• 航空活塞发动机的汽缸头温度过高易引起（）

  A . 增加燃油消耗并增加功率； B . 造成胶制受热部件损坏和汽缸散热片翘曲； C . 导致失去功率、滑油过度消耗和发动机内部永久性的损伤。

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• 对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常，且变距杆能正常控制转速，最有可能出现情况是（）？

  A . 滑油系统出现故障； B . 滑油压力表出现故障； C . 滑油温度出现故障。

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• 下列关于影响活塞发动机汽缸头温度的说法不正确的是（）.

  A . 进气压力.转速.混合其余气系数.提前点火角和压缩比等因素会影响汽缸头温度 B . 散热空气的流量和温度会影响汽缸头温度 C . 发动机的滑油温度对汽缸头的温度没有影响 D . 飞机的飞行姿态会影响汽缸头温度

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• 在装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机上，飞行中首先能表明汽化器结冰的现象是（）.

  A . A.发动机转速下降； B . B.进气压力下降； C . C.发动机工作不稳定，接着转速下降.

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• 装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）.

  A . A.通过减小桨叶角增加发动机的转速 B . B.通过减小桨叶角减小发动机的转速 C . C.通过增加桨叶角减小发动机的转速

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• 活塞发动机的汽缸头温度过到将（）？

  A . 增加燃油消耗率并增加功率 B . 造成胶制爱热部件损坏和气缸散片翘曲 C . 导致失去功率，滑油过度消耗和发动机内部永久性的损失

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• 目前，装备在飞机上的航空发动机分为哪两大类（）？

  A . A.涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机 B . B.航空活塞发动机和涡轮风扇发动机 C . C.航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机

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• 装备恒速螺旋的活塞发动机飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回活动变矩杆，其主要目的是（）？

  A . 调整发动机的转速； B . 防止变矩缸筒中的滑油冻结； C . 防止混合气过富油。

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• 航线飞行中，航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行，管制员采取的措施不正确的是（）。

  A . 了解故障情况和航空器驾驶员意图 B . 提供就近机场资料 C . 因空军活动仍保持高度 D . 下降高度，及时调配有关飞机避让

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• 在装备有定距螺旋桨的航空活塞发动机的飞机上，当汽化器结冰时可采取对汽化器加温，此时可能出现（）。

  A . 发动机转速下降 B . 发动机转速增加 C . 发动机转速增加，然后逐渐逐渐下降

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• 对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）.

  A . A.直接推油门 B . B.先推混合比杆，接着推变距杆，再推油门杆 C . C.先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆

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• 中国航空运动协会对航空模型一般技术要求最大飞行重量含燃料在内（）千克；最大升力面积（）平方分米；最大翼载荷（）克/平方分米，活塞式发动机总和最大气缸工作容积（）立方厘米；电动机电源最大空载电压（）伏；动力类模型飞机噪音限制在（）dB，测量距离为3米。

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• 飞行中，航空活塞发动机电嘴的点火电能来自（）.

  A . A.飞机电瓶 B . B.交流发电机 C . C.磁电机内的磁铁转子和线圈

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• 1、活塞式航空发动机一般以（）为燃料，带动（）产生飞机飞行所需的推力或拉力

  A．汽油；螺旋桨 B．煤油；螺旋桨 C．柴油；风扇 D．煤油；风扇

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