汽车电路中具有一定电位的部位与金属机体相碰时发生的短路现象称（）故障。
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采用保护接零后，发生单相碰壳事故时将形成单相金属性短路，从而使继电保护动作，切断电源。
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在电子仪器和设备中，常把金属外壳或电路的公共接点的电位规定为零电位
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当电气设备外壳或交流电线一端与地线相碰时，则有电流向接地体或着地点四周流散出去，而在地面上呈现出不同的电位分布，当人的两脚站在这种带有不同电位的地面上时，两脚间呈现的电位差叫（）电压。
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汽车在坏路面上行驶时，可以使车辆（），防止车桥与路面相碰。
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电源在电路中的作用是使电路两端始终保持一定的电位差，维持电流的流通。
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在电梯各电路中发生电路短接或带电导体与金属外壳短路会自动切断电路称（）保护。
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电路中两点的电位都很高，这两点间的电压也一定很大。
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若电路中某两点电位都很高，这两点间的电压一定很大。
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参考点又称为零电位点，通常以机壳或大地作参考点，因此，运行中电气设备的金属外壳与大地之间的电位差一定为零。
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金属与电解质溶液接触，经过一定的时间之后，可以获得一个稳定的电位值，这个电位值通常称之为（）。
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如果从分线设备到用户话机之间用户线路中有架空明线，或线路有可能与电力线相碰触危险时，应采用具有保安装置的（）。
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不锈钢是在钢中添加（）等金属元素，使金属内部发生变化，并且在钢的表面形成一层致密的保护膜，具有一定的耐腐蚀性能的合金钢材。
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根据实践经验和参考国外有关资料，对附设在高层民用建筑内的汽车停车库，有严格规定：为了使停车库火灾限制在一定范围内，一旦发生火灾，不敢威胁到高层其他部位的安全，要求采用耐火极限不低于（）的墙和（）的楼板与其它部位隔开。
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汽车硅整流发电机三相桥式整流电路中二极管的导通原则是在某瞬间只有与电位最高的一相绕组相连的一只正极管和（）导通。
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两种或两种以上的异种金属或合金、甚至同一金属的不同部位，在腐蚀介质中相互接触时，都将因（）电位的不同而发生电偶腐蚀现象。
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电化学腐蚀必须满足的条件是金属上各部分存在着电极电位差；具有电极电位差的部分金属处于相连接之中；具有电极电位差的各部分金属放在相互连通的电解质溶液中。（）
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电路中两点的电位都很高，这两点间的电压一定很高。
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在电子电路或电器设备中，通常把金属壳体或电路的公共接点的电位规定为零电位。
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汽车电路的回路用金属机体代替，称为（）电路。
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等电位线的作用是即使电池组的正极或负极与电池组壳体的绝缘因故障而失效，由于车辆上所有的裸露金属部件都已经通过等电位连接达到了同一电位，因此人体接触这些金属部件时，不会有电流产生，人体在车辆上面仍然是安全的，不会发生电击事故。（）
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当中性点不接地电网中发生一相金属性接地时，此时未接地相的电位（)。
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当具有不同电极电位的两种金属相互接触时，会发生那种腐蚀（）
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在汽车前照灯电子控制装置中，可以在汽车前方自然光强度突然降低到一定程度时，自动接通前照灯电路以确保行车安全（）
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电路中两点的电位很高，这两点间的电压也一定很高。（)
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