常用的盾构机盾尾钢丝刷,在注浆时为了防止盾尾刷击穿,一般注浆压力不宜超过
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当盾尾油脂密封在手动位时,可以按下()位置的注脂按钮来进行手动注脂。
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小松TM634PMX土压平衡盾构机盾尾间隙为()mm。
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确保开挖面稳定的同时,构筑隧道结构、维持隧道线形、及早填充盾尾空隙是盾构掘进控制的()。
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隧道贯通前()管片应加强同步注浆和即时注浆,盾尾通过洞口后应及时密封管片环与洞门间隙。
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压力传感器连接于盾尾注浆管()处,用于注浆时,采集()。
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盾尾密封系统,如果选择手动控制模式,需在主控室面板按下“启动”按钮,并在()上选择需要注入的点(前部和后部)。
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衬砌背后注浆时应防止注入的浆液从尾部、工作面、管片接头等部位泄露到其他无需注浆的部位。因此设置()装置,特别是泥水盾构中还设置了三道钢丝刷。
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在盾尾内部留有管片拼装的空间,该空间内装有拼装管片的(),盾尾的环状外壳大都用高强度的薄形钢板制作。
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在穿越过程中,应及时加注()以避免盾尾涌水。
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盾尾密封是盾构机用于防止地下泥水、土砂和注浆浆液从盾尾侵入盾构机内的重要部分,由盾尾钢丝密封刷和()组成。
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由于盾构机的刀盘的开挖直径大于管片外径,管片拼装完毕并脱出盾尾后,与土体间形成一()。
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盾尾油脂密封参数设定有哪些内容?
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盾尾密封系统如果选择手动,需在主控室面板按下()按钮,并在()上选择需要注入的点(前部和后部)。
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盾尾油脂密封参数设定,压力控制模式下的(),阀工作等待时间,()等待时间等。
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【判断题】管片拼装的中心与盾尾中心不同心,管片与盾尾相碰,为了将管片拼装在盾尾内,将管片径向内移,造成过大的环高差。
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. 注浆压力传感器 连接 于盾尾注浆管 处,用于注浆时,采集
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【判断题】尾部密封是为了防止周围地层的土砂、地下水及背后的填充浆液、掘削面上的泥水、泥土5从盾尾间隙流向盾构掘削舱而设置的密封措施。
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盾尾铰接密封的具体结构如下图,其中紧急密封气囊图中序号是()
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下列不是造成盾尾卡盾,铰接液压缸压力升高,盾尾不前进的原因是()
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【单选题】盾尾密封系统,如果选择手动控制模式,需在主控室面板按下“启动”按钮,并在()上选择需要注入的点(前部和后部)。
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盾构始发时必须在洞口安装(),并确保密封止水效果。盾尾通过洞口后,应立即进行补充二次注浆,尽早稳定洞口。
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管片在盾尾内拼装完成时,偏差宜控制为:高程和平面__()
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当盾构机盾体被注浆体凝固“箍死”时能帮助推进千斤顶松动盾构机脱困的装置是()。
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单层衬砌,是在盾尾内()次拼装组成的
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