道岔区段受扰需要执行的操作是（）
相似题目
-
当操作表示机鼠标移动时屏幕指针无反应，而此时操作表示机道岔、区段、信号、时钟显示均正常的情况下，最大可能的故障是鼠标断线。
-
分路道岔的岔前设有保护区段，道岔保护区段的长度是指由道岔尖轨至短轨头部的绝缘节的长度。
-
进路排通后，道岔区段出现红光带，防护信号机关闭，后续列车需要改变进路，使列车通过道岔区段的方法是?
-
97型25Hz相敏轨道电路送电端限流电阻的阻值与JZXC-480型交流轨道电路一样可以根据需要调整在不小于2Ω的范围内(对道岔区段)。
-
当需要取消紧急停车功能时，在LCP盘上按压相应的（）按钮，LCP盘上相应的紧急停车指示灯灭，并发出电铃报警声音，同时在LOW上相应的站台区段的红色蘑菇消失。当执行消音操作后，电铃报警声音消除。
-
在LOW上的道岔编号闪烁，表示出现（）故障，此时只要对该道岔区段执行（）命令即可排除该故障。
-
由于iLOCK系统在任何情况下都不会产生错误输出，在定型的道岔启动电路中不需要再串入轨道电路继电器条件实现区段锁闭。
-
在股道又中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指（）。
-
如果某个轨道区段被设置了10公里/小时的限速，此时需要设为30公里/小时的限速，可以直接执行轨区设限命令进行操作。
-
行车调度与行值通过ATS共同确认受扰区段无车占用后，行车调度方可发布施工登记号或调度命令，进行计轴预复位操作。受扰区段实施计轴预复位操作时禁止列车进入。（)
-
如果某个轨道区段被设置了10公里/小时的限速，此时需要设为30公里/小时的限速，可以直接执行轨区设限命令进行操作。此题为判断题(对，错)。
-
5号线因折返进路中计轴区段故障占用无法恢复，需持续利用计轴旁路操作转换道岔时，应变更控制方式为（）
-
分路不良的调车进路，由车务站段对间隔一周以上很少作业区段，列入（）级分路不良管理，不列入整治范围，需要调车作业时按锁闭道岔、钩钩联控等有关规定办理
-
车站在信号操纵终端设置接触网停电、道岔单锁、线路封锁、信号封闭、确认轨道电路分路不良区段空闲等标识以及进行点、灭灯等按钮操作时，须认真执行“、鼠标指、口呼”制度，并确认无误（）
-
当计轴区段受扰时，若进路涉及有岔区段，需要转换道岔位置，此时要先对道岔进行操作，然后再将道岔转换为人工道岔模式，转换道岔位置（）
-
区段故障解锁按钮使用需要输入密码才能执行（）
-
宁溧线泰雷兹信号系统中道岔区段计轴受扰，要转换道岔须执行取消转换锁闭（）
-
2号线ATS面板操作中，当道岔区段出现红光带，正常进路无法排列，信号无法开放时，可以开放引导信号，该功能车站和中央均能操作)。（）
-
无论区间轨道电路区段还是站内道岔轨道电路区段，当轨道电路区段长度大于（)米时，原则上需要设置补偿电容，以改善轨道电路信号在钢轨线路上的传输条件。
-
一般以下情况会出现道岔受扰（）
-
道岔区段或轨道区段计轴受扰故障时，执行计轴复位后，受扰区段的橙色会消失（）
-
泰雷兹信号系统，道岔定反位转换过程中，若后仍未到达位置并锁闭，道岔将受扰（）
-
CTC区段，在车站调车操作方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权；而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权。对道岔单锁和设备封锁操作，遵循“谁封谁解”的原则（）
-
当已设置区段限速需要取消时，在设置区段限速条件下，按设置区段限速操作，找到对应限速区段号，限速值改为（）。
推荐题目
- 语言的分寸感包括（）。
- 不影响账户试算平衡的错误通常有以下几方面（）。
- 人才权力是一种让人凌驾于其他公民的特权。
- 制动蹄片、制动鼓严重磨损或解体后重新安装时，应全面调整制动间隙，即通过调整上端凸轮，配合调整下端的偏心支承销，使间隙值符合要求。
- 暂不能利用储量
- 螺纹标记M16×Ph3P1.5―5g6g―L―LH，则该螺纹的导程是螺距的（）倍。
- 每一个线性规划问题，都存在一个与它密切相关的线性规划的问题，称其中一个为( )，另一个为( )
- 2017年，我国财政运行总体平稳，财政收入增速加快。有关部门研究出台了一系列措施，持续深入推进减税降费。各级财政部门积极调整优化财政支出结构，各项重点支出得到较好保障。总体上看，全年财政收支的良好情况有力促进了经济平稳健康发展和社会和谐稳定。同年1月25日，财政部召开新闻发布会介绍2017年财政收支情况，去年财政运行总体平稳，财政收入增速加快。据统计，2017年全国一般公共预算收入172567亿元，同比增长7.4%，其中税收收入144360亿元，同比增长10.7%;全国一般公共预算支出首次突破20万亿元。问题：分析2017年中国财政收入增长速度相较2016年的变化，正确的是()。
- 24、不属于大承气汤的组成药物是（)
- 谷红注射液