无线列调调度总机发出的1960Hz信号属于（)。
相似题目
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调度总机在全呼叫时，所送出的全呼信号频率为（）Hz。
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列车无线调度通信设备简称为无线列调。
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无线列调调度总机设备障碍影响使用达（）列一类通信障碍。
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目前铁路专用无线列调系统，调度与机车通话时机车电台的工作方式是（）。
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主监测器无线列调监测总机向主监测器发出查询指令，主监测后器查询完毕向监测总机汇报查询结果，采用的是（）方式。
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在无线列调的呼叫信号中，在450MHZ频段，调度员呼叫司机的信号是（）.
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无线列调系统中，调度集中的铁路干线一般采用（）系统
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无线列调系统中，非调度集中的繁忙干线一般采用（）系统
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无线列调系统中，拆线信号是（）.
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TDCS系统采用（）（无线列调或GSMR），实现路局中心向列车传送调度命令等数据信息。
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程控调度电话总机选叫信号的编码“1”码频率应是（）Hz。
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无线列调系统的大三角通信对象是调度所、（）、机车司机之间的通信。
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无线列调系统中，以调度员优先与司机通话，也可进行小三角通话的系统称为（）
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程控调度电话总机长发测试信号中，频率2100Hz对应的数字是（）
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目前铁路专用无线列调系统，机车呼叫调度时所发信令为（）。
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无线列调150MHZ频段，调度员呼叫司机信号是（）.
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DWZ－2（A）型无线列调转接分机接收的2250HZ的音频信号作为（）.
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无线列调调度总机发出的1960Hz信号属于（）信号。
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无线列调系统中，调度员与司机间采用双工进行通话或数据传输的系统称（）系统
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无线列调系统由（）、车站设备、区间设备、调度总机、网管机监测设备、便携电台等主要设备构成。
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在无线列调区段，列车无线调度电话系统允许救援列车主任在执行（）任务时，临时加入通话
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450MHz无线列调B制式司机直接呼叫调度（所在区段），呼叫建立后司机和调度员可进行半双工通话（）
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450MHz无线列调回铃音信号为415Hz（）
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无线列调总机在完成清扫检查后还应进行大三角通话试验。（)