无线列调150MHZ频段,调度员呼叫司机信号是().
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运行监控装置能实时记录无线列调双向通话和机车信号()、司机操作等声讯信息,以及机车运行状况。
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在无线列调的呼叫信号中,在450MHZ频段,调度员呼叫司机的信号是().
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CIR应支持同时从GSM-R传输通道和450MHz无线列调传输通道接收调度命令信息。
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在无线列调的呼叫司机信号中,用单工方式话音直接呼叫的是().
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B制式450MHZ列调电台中,司机呼叫调度的信令是()
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目前无线列调使用的频段.()
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无线列调系统的大三角通信对象是调度所、()、机车司机之间的通信。
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无线列调系统中,用于各种类型呼叫的建立的信号是().
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在无线列调呼叫种类中,能进行全呼的是().
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无线列调系统中,以调度员优先与司机通话,也可进行小三角通话的系统称为()
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目前铁路专用无线列调系统,机车呼叫调度时所发信令为()。
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无线列调调度总机发出的1960Hz信号属于()信号。
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在150MHZ无线列调频率配置中,B系统中不优先采用的是().
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无线列调系统中,调度员与司机间采用双工进行通话或数据传输的系统称()系统
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在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车站值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、列车长等加入通话。()
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第126条规定,在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、列车值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、自轮运转特种设备司机、列车长、纳入联控的道口看守人员、随车机械师(车辆乘务员)加入通话。此题为判断题(对,错)。
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轨道车推进运行时须先试拉,速度不得超过km/h,须指定胜任人员携带列车无线调度手持通信设备(GSM-R区段携带GSM-R手持终端、非GSM-R区段携带无线列调手持电台)及手持信号在推行车辆运行前端引导;司机应时刻注意引导人员的信号,遇信号显示不明、显示不正确或无显示时,应立即采取减速或停车措施。严禁跨越区间推进运行()
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450MHz无线列调车站值班员和司机之间可以相互呼叫并建立通话()
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450MHz无线列调区间中继设备、互控中继台()
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列车开车后,车辆乘务员发现漏交证明书时,须立即使用无线列调通讯设备或G网手机,通知司机转报列车调度员或车站值班员申请在前方站停车,并于停车后向司机补交证明书。司机得到通知后应以不超过()km/h运行至前方站停车
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450MHz无线列调B制式司机直接呼叫调度(所在区段),呼叫建立后司机和调度员可进行半双工通话()
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无线列调区段,车辆乘务员使用457.700 MHz频率与列车司机二次呼叫无应答时怎么办()
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无线列调调度总机发出的1960Hz信号属于()。
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无线列调系统主要有A、B、C三种制式,分别采用150MHz或()MHz频段。
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